Seguridad de Aerosvit Airlines

Aerosvit Airlines, la aerolínea más grande de Ucrania, ha luchado por superar la desacreditada autoridad de aviación civil del país y posicionarse como una aerolínea global respetable. A pesar de su mala reputación internacional, Aerosvit ha tenido solo un accidente importante desde que la compañía fue fundada en 1994.

Historia

Aerosvit Airlines comenzó sus servicios asociándose con Air Ukraine, la aerolínea de bandera del país, y expandió gradualmente sus servicios utilizando aeronaves alquiladas. La aerolínea ha comprado desde entonces varios aviones Boeing 737 para complementar su flota alquilada. Aerosvit ha superado desde entonces a Air Ukraine como la aerolínea más grande del país, operando vuelos nacionales, chárter e internacionales a Europa, África, Asia y América del Norte.

Accidentes

El 17 de diciembre de 1997, el vuelo 241 de Aerosvit falló su aproximación a Salónica, Grecia, y se estrelló contra una montaña. Todos los pasajeros y la tripulación murieron. El accidente se atribuyó a error del piloto, ya que la tripulación no siguió las instrucciones adecuadas para una aproximación fallida y giró la aeronave hacia la montaña. Dos controladores de tráfico aéreo fueron acusados de violar regulaciones y sentenciados a prisión por sus roles en el accidente.

Aeronaves

Aerosvit Airlines utiliza principalmente aviones Boeing 737 para sus vuelos. Según AirDisaster.com, el 737 tiene la quinta tasa de accidentes más baja entre aeronaves comerciales. Es el tercer avión de Boeing mejor calificado. Además, Aerosvit opera Antonov AN-24 en sus vuelos regionales. Estas aeronaves de fabricación rusa no están clasificadas, ya que se utilizan principalmente para transporte militar.

Calificaciones

Aerosvit Airlines ha pasado la Auditoría Operacional de Seguridad de IATA (IOSA), una certificación internacional para seguridad y gestión operacional. Aerosvit también se ha unido a la Flight Safety Foundation, una organización internacional de estándares de seguridad. Skytrax, una consultora de aerolíneas independiente, clasifica a Aerosvit como una aerolínea de dos estrellas. Esta es una clasificación pobre. Las clasificaciones de Skytrax se basan en el nivel de servicio, seguridad y comunicación de la aerolínea.

Restricciones

La Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU. clasifica a Ucrania como país de Categoría 2. Según la FAA, el país no cumple con las regulaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Hasta que la autoridad de aviación civil de Ucrania ponga al país en cumplimiento, Aerosvit Airlines no puede expandir sus servicios en Estados Unidos. El servicio actual de Aerosvit a Nueva York no se ve afectado.