¿Cómo funciona un motor de jet

La idea de un jet deriva del término latino que significa " tirar ". En el siglo 16 , que significaba una corriente de flujo rápido o chorro de agua. Desde el siglo 20, sin embargo, el término ha significado un motor a reacción . Jet se utiliza a menudo en el sentido de todo el avión, pero técnicamente el chorro no es más que el motor que impulsa el avión a través del cielo .
Información general del

La idea de un jet deriva de la término latino que significa " tirar ". En el siglo 16 , que significaba una corriente de flujo rápido o chorro de agua. Desde el siglo 20, sin embargo, el término ha significado un motor a reacción . Jet se utiliza a menudo en el sentido de todo el avión, pero técnicamente el chorro no es más que el motor que impulsa el avión a través del cielo .
Partes para Motores

Un motor a reacción es compuesto por , básicamente, de cuatro partes principales : la admisión , la compresión , la combustión y el escape. La ingesta se produce a través de la góndola de admisión en la parte delantera del motor a reacción. El aire fluye en la góndola y golpea a los álabes del compresor y comienza a girar ellos, por lo tanto la elaboración de más aire en láminas más estrechos y comprimir el aire entrante . El motor a reacción tiene en la entrada un conjunto de álabes de turbina que se forman para sacar el aire . Las palas aumentan de tono para que el aire que se ha dibujado en se comprime y se encuentra bajo presión a medida que viaja más allá de los álabes de la turbina de aspiración.
¿Cómo funciona ?

Este aire altamente comprimido y luego pasa a la siguiente cámara que tiene combustible inyectado en ella y se quema . El aire comprimido fluye a través de esta cámara actúa como un catalizador para proporcionar oxígeno para la quema de combustible . Un motor a reacción funciona tomando aire en ( admisión) y expulsar ( escape) bajo más fuerza que en virtud del cual entró. A continuación, este aire a presión mezclado con combustible, que se quema en la cámara de combustión en aproximadamente el centro de la turbina montaje, es entonces expulsado por el escape del motor a reacción
combustible se utiliza

a diferencia del motor de pistón de combustión interna , el combustible no se enciende mediante una secuencia de encendido temporizado. ; más bien, se quema continuamente a medida que fluye el aire comprimido a través de la cámara y se convierte en el catalizador para permitir que el combustible para continuar ardiendo. Es por esta razón que los chorros en realidad puede quemar un combustible de octanaje inferior a los coches o aviones de hélice del motor radial. Una vez que los inflama mezcla de aire y combustible, la expansión resultante de los gases de escape impulsa las turbinas ya que los gases son expulsados ​​por la parte trasera de la jet turbo , creando el empuje del motor a reacción.

Resultados

la tercera ley de la física de Newton , que cada acción tiene una reacción igual y opuesta, entra en juego aquí . Una vez que el combustible se quema , el aire que se expande super- calentado es forzado a salir del tubo de escape del motor a reacción , que se mueve entonces en la dirección opuesta - es decir, hacia adelante
.