Sobre el transporte aéreo: historia y panorama actual

El negocio del transporte aéreo floreció casi inmediatamente tras la invención del avión en 1903, especialmente como servicio de correo y pasajeros. La industria floreció en la posguerra, con EE. UU. teniendo ventaja porque, a diferencia de Europa, no sufrió muchas restricciones de aviación civil en tiempos de guerra. Hoy, las aerolíneas transportan carga y pasajeros principalmente mediante alianzas con otras aerolíneas como medidas de ahorro.

Los cinco grandes fabricantes

Embraer, Bombardier, Airbus, Boeing y Tupolev son los principales fabricantes de aeronaves, produciendo aviones de carga y pasajeros para las aerolíneas mundiales.

Niveles de servicio

Las aerolíneas, desde Ryanair hasta American Airlines, se especializan en transporte de pasajeros y carga en áreas específicas como servicios intercontinentales, nacionales e internacionales.

Jumbos

El transporte aéreo experimentó su mayor impulso desde la posguerra con la introducción del jumbo jet, notablemente el Boeing 747, en 1969, permitiendo a las aerolíneas operar de forma más económica y con mayor capacidad.

Desregulación

EE. UU. desreguló la industria aérea en 1978, provocando guerras tarifarias, startups de carga y transporte regional de pasajeros, y el declive de grandes compañías como Pan Am.

Aerolíneas de bajo coste

Las aerolíneas de bajo coste a finales de los 90 dominaban los cielos ofreciendo tarifas bajas inigualables por las grandes compañías establecidas, permitiendo a pasajeros de cualquier renta viajar.

Recesión económica

Para 2008, el aumento del coste del combustible, la competencia de aerolíneas de bajo coste y una severa recesión mundial obligaron a las aerolíneas a recortar tarifas, eliminar rutas y volar con aviones por debajo de su capacidad.