Cómo solucionar un John Deere 6068TFM motor marino

El John Deere 6068TFM es un motor marino de 6 cilindros , capaz de 201 caballos de fuerza a 2.500 rpm . John Deere fabrica muchos motores diesel para una variedad de aplicaciones. Todos los motores van a llegar a sufrir el desgaste. Ejecutar a través de una lista de comprobación de solución de problemas y el mantenimiento preventivo antes de llamar a un mecánico marino John Deere para un servicio. Asegúrese de cubrir lo básico: . Los niveles de aceite y refrigerante , inspecciones de baterías, escapes de motor y filtros de combustible obstruidos
Cosas que necesitará
vaselina
Bicarbonato de sodio
aceite
refrigerante
Instrucciones
1

Comprobar niveles suficientes de aceite si el motor gira pero tiene dificultades para arrancar. Apague el motor . Mira ya sea en el lado izquierdo o derecho del motor para el tapón de llenado de aceite y la varilla medidora . Retire la varilla y limpie antes de reinsertar en el motor. Espere unos minutos y luego retire la varilla y compruebe el nivel de aceite . Llenar el sistema con un John Deere recomienda aceite de temporada grado de viscosidad según sea necesario. No llene por encima de la marca superior de la varilla. Los niveles de aceite dentro de la zona rayada de la varilla es aceptable. El aceite debe ser revisado diariamente .
2

Comprobar y rellenar el refrigerante del motor si es necesario. Revise el refrigerante en el tanque superior del motor cuando está frío . Utilice un John Deere recomienda refrigerante para llenar el tanque a la parte inferior del cuello de llenado . Compruebe el nivel de líquido refrigerante al menos una vez al día durante las estaciones operativas .
3

Inspeccione el compartimiento del motor de aceite o refrigerante fugas, bandas gastadas , conexiones sueltas y acumulación de basura. Remueva la basura que se haya acumulado alrededor del motor y tienen un cualificado marina mecánico John Deere inspeccionar más si observa fugas. Una pequeña cantidad de fuga es normal ya que el motor se enfríe y componentes contrato. Nada más que aa unas gotas , aquí y allá , se debe comprobar en .
4

Compruebe el filtro de combustible para el agua o los zuecos. Gire el tapón de drenaje en la parte inferior del filtro de combustible una o dos veces. Afloje el tapón de purga de aire (botón negro ) cerca de la parte superior de los filtros de dos vueltas completas y permita que el agua drene desde la parte inferior hasta que el combustible comienza a salir . Apriete el tapón de combustible una vez que empiece a salir . El primer filtro para purgar todo el aire del sistema de combustible. La palanca de accionamiento cebador es justo a la derecha del filtro. Primer hasta que el combustible fluya sin burbujas. Apretar el tapón de purga de aire .
5

Compruebe el nivel de electrolito de la batería y vuelva a llenar según sea necesario. Use agua destilada para llenar cada celda de la batería a la parte inferior del cuello de llenado . Coat los terminales de la batería y los conectores con una mezcla de vaselina y bicarbonato de sodio para evitar la corrosión .