¿Cómo puedo solucionar problemas de un Wildfire WF50 -S2 Scooter

? El Wildfire WF50 -S2 es un scooter de calle-legal que puede alcanzar una velocidad de 45 mph en superficies planas. Cuenta con un tronco de bloqueo, la guantera y el espacio de almacenamiento bajo el asiento. El Wildfire WF50 -S2 es relativamente ligero y compacto, y con un poco de mantenimiento preventivo , puede funcionar durante años. Al solucionar problemas , asegúrese de comprobar todos los niveles de los líquidos , el sistema de frenos y las bujías. Cosas que necesitará Destornillador

aceite
llave de bujías
Cepillo de alambre
Bujía
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descubre a ver si hay suficiente combustible en el depósito si el scooter no se iniciará. Compruebe la bujía para los depósitos de carbono o corrosión. Levante la tapa de la bujía y utilice la llave para quitar el tapón. Limpie la clavija con un cepillo de alambre suave. Inserte el enchufe en la tapa y mantenga la parte metálica de la clavija contra la culata. Active el arranque con la tecla . Si la chispa es un color fuerte , azul, luego el enchufe es bueno. Reemplace el cable si el aislador presenta fisuras o la chispa es débil.
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Limpie el filtro de aire si el motor es lenta o difícil para empezar. Coloque el scooter sobre el caballete central. Desatornille y retire el panel del lado izquierdo. Quite los tornillos de la tapa del filtro de aire. Quite el filtro de aire y lávelo suavemente con agua y jabón. Exprima cualquier exceso de jabón y secar el aire más limpio a fondo. Frote un poco de aceite en la superficie del filtro de aire . Exprima el exceso de aceite hasta que el limpiador está húmedo. Vuelva a instalar el limpiador , la cubierta y el panel lateral izquierdo.
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Cambie el aceite del motor después de cada 1,500 millas. Deje que el motor se caliente durante unos minutos . Apagar el motor . Apoye el vehículo sobre el caballete central. Coloque una bandeja debajo del motor y retire la varilla. Retire el tapón de drenaje y permita que el aceite usado se drene por completo del motor. Vuelva a colocar el tapón de drenaje. Use un aceite 5W50 para llenar el motor y vuelva a colocar la varilla. Compruebe que el aceite esté entre las dos muescas en el extremo de la varilla. Compruebe si hay fugas con el motor en marcha. Si se encuentra una fuga, apague el motor y determinar la localización de la fuga.
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Verifique que los neumáticos estén inflados correctamente si la moto ha perdido potencia . Revise las llantas cuando está frío. La presión del neumático delantero debe leer 28psi ; el neumático trasero debe ser 34psi . No sobre inflar los neumáticos , ya que esto puede causar problemas de manejo .
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Revise el líquido de frenos si los frenos se sienten blando o esponjoso . Aplique los frenos para determinar si el líquido de frenos está escapando de las líneas de freno o cilindro maestro.