Cómo Solucionar Problemas en un Scooter Prodigy

Los scooters Prodigy son extremadamente eficientes en combustible y ecológicos. Son ligeros y duraderos, y con mantenimiento adecuado deberían rodar muchas millas sin problemas. Haz un diagnóstico antes de llevarlo al taller. Los problemas que surjan son bastante simples: gasolina contaminada, motor ahogado o compresión insuficiente en el cilindro.

Herramientas Necesarias

• Llave de bujía
• Compresiómetro

Instrucciones

1. Verifica que hay gasolina suficiente si el motor no arranca. Vacia el depósito y pon gasolina fresca si el combustible tiene más de 60 días. El combustible viejo se contamina y causa problemas de encendido. El combustible viejo y contaminado huele a barniz rancio. Si los agujeros finos (chorros) del carburador se han engomado, puede que tengas que sumergir el carburador en limpiador de carburador.

2. Asegúrate de que el aire (choke) está bien puesto si cuesta arrancar. Quita el filtro de aire y mira dentro del carburador si la palanca de aire está abierta o cerrada. Verifica que el interruptor de parada está en "ON" y el contacto encendido. El interruptor está cerca del puño derecho.

3. Comprueba si el motor se ha ahogado. Quita la bujía con la llave. Si está mojada, el motor está ahogado. Da vueltas al motor con la bujía fuera para evaporar la gasolina. Verifica que la bujía chispea bien. Sujeta el extremo contra la culata y da arranque. Si ves chispa fuerte y azul en el electrodo, la bujía probablemente no es el problema. Vuelve a ponerla e intenta arrancar.

4. Verifica que la batería tiene carga suficiente si el scooter no gira al dar al contacto. Si la batería tiene carga, mira si el fusible ha saltado. Cámbialo por otro del mismo amperaje si es necesario.

5. Comprueba que llega combustible al carburador si el motor gira pero no arranca. Quita la manguera fina del carburador y da arranque. Si no sale combustible, la válvula de combustible puede ser defectuosa. Cámbiala. Ten cuidado al dar arranque con la manguera desconectada. No lo hagas con el motor aún caliente.

6. Verifica que hay compresión suficiente en el cilindro. Quita la bujía y enrosca el compresiómetro. Da arranque y lee la presión en PSI. Debe ser 150 PSI o más. Si es inferior a 100 PSI, el problema del motor puede ser más grave. Que un mecánico cualificado investigue.