Cómo probar un generador de arranque Aviones

Al probar el generador de arranque en un avión , lo que realmente se está probando es las bobinas magnéticas , más conocidos como los magnetos . Prueba de los magnetos indica si hay acumulación de carbón en el motor de arranque o si se está disparando correctamente , lo que garantiza el uso seguro y eficiente del motor . Un cheque magneto es parte de cada cheque de gestión para una aeronave y que hay que hacer todo el tiempo. Cada avión tiene sus propias normas específicas de RPM de los magnetos , pero el proceso sigue siendo el mismo . Instrucciones Matemáticas 1

Preflight avión y arrancar el motor . Taxi de la aeronave a la zona de carrera según lo determinado o asignado por la Separación de tierra en su aeropuerto. Si el aeropuerto no tiene tierra o de torre , proceder de acuerdo a la última carta de la aviación o la guía del aeropuerto a la carrera.
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Aumentar el acelerador en la aeronave y ambos frenos de acuerdo con las operaciones que se encuentran en las listas de verificación o el manual del avión.
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Gire la llave de contacto un clic en sentido antihorario hasta la posición " L" y ver el indicador de RPM . El RPM debe caer , dando unas vueltas y el motor va a cambiar de tono ligeramente. Esto indica un magneto que funcione correctamente . Preste atención a la tartamudez o la acción del motor entrecortado. Esto indica que hay acumulación de carbono que tiene que ser quemado . Mantenga los frenos aplicados y gire la llave a la posición original. Aumentar el acelerador a alrededor de 2,300 RPM durante 30 a 45 segundos para quemar el carbón . Reducir el acelerador de nuevo a la velocidad de la prueba del magneto, según se indica en el manual del avión.
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Gire la llave de contacto de dos vueltas en sentido antihorario para " R. " Esté atento a la disminución de la RPM y escuche el cambio en el tono del motor. Si existe la tartamudez , vaya a través del carbón quemar procedimiento de nuevo . Gire la llave a la posición original.
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Continuar con el registro previo como se indica en sus listas de comprobación y manual de las aeronaves.