Cómo mejorar un Cub Cadet

El Cub Cadet se introdujo en la aviación en 1980 cuando CubCrafters fabricó el avión para producción. Es un retorno al Cub Cadet temprano de 1937. El moderno aún usa construcción de tela sobre estructura y es clase taildragger. Los taildraggers son aviones altamente técnicos que requieren gran habilidad para aterrizar. Mejorar un Cub Cadet está limitado por sus usos.

Cosas que necesitarás

• Actualización iCub
• Neumáticos Tundra
• Anfibios o flotadores, si se desea
• Esquíes retráctiles, si se desea
• Actualización de sistema GPS aprobado por FAA

Instrucciones

1. Elija la opción iCub si quiere lo mejor de instrumentos "de vapor" clásicos y cabina de cristal moderna vía iPad. La actualización iCub usa una montura de interfaz con iPad de 64 GB preprogramado con apps para navegar y volar. CubCrafters maneja la instalación.

2. Actualice las ruedas delanteras a neumáticos Tundra. Son casi caricaturescos: grandes neumáticos negros globulares. Permiten aterrizar en campos blandos, orillas de ríos, hierba y pistas no pavimentadas. Muchos pilotos de bush en Alaska usan Cubs con Tundra.

3. Instale anfibios o flotadores para añadir capacidad de aterrizaje y despegue en agua. Use anfibios si quiere aterrizar en pista y agua. Tienen ruedas retráctiles en flotadores permitiendo ambos. Flotadores estándar limitan a agua. Si sus necesidades mantienen el avión en agua, use flotadores, son más baratos.

4. Añada esquíes retráctiles a las ruedas si vuela terreno montañoso y espera aterrizar en lagos congelados o glaciares. Los esquíes bajan y suben permitiendo aterrizar en pista y superficies congeladas.

5. Actualice el sistema de navegación a GPS completo aprobado por FAA para vuelos a campo traviesa. Hay variedad de GPS que expanden las capacidades del Cub Cadet.