Qué Máquinas Simples Hay en Aviones Antiguos

La Universidad Rice afirma que las máquinas simples usan movimiento de una ubicación para generar fuerza en otra deseada. Son dispositivos que facilitan el trabajo según Universidad Estatal de Utah (USU), y son tan comunes incluso en el mundo high-tech actual que es fácil ignorar cosas cotidianas como máquinas reales. Se usan como partes de máquinas mayores incluyendo vehículos de transporte.

Máquinas Simples

Los primeros aviones se construyeron usando solo tecnología de máquinas simples, ya que dispositivos electrónicos no estaban disponibles. USU señala seis tipos básicos: plano inclinado, cuña, tornillo, palanca, polea, y rueda y eje. Rice añade que engranajes, levas, manivelas, resortes, tornillos y correas también son máquinas simples. Cada una habría sido usada por varios inventores y diseñadores en aviones antiguos.

Poleas y Resortes

El Dr. John H. Lienhard, Ph.D., de la Universidad de Houston explica que en el primer avión de los Hermanos Wright, usaron un sistema de poleas para controlar timones y "deformar" las alas. En la patente estadounidense presentada el 23 marzo 1903, la descripción y dibujos muestran varias poleas para la máquina voladora que recibiría la patente tres años después. Cuerdas pasaban por poleas conectadas a los extremos de la tela sobre las alas con alambre por borde dobladillado. El operador manipulaba las cuerdas unidas a la tela, "deformar las alas", para mayor control de sustentación. La patente también menciona resortes. Un uso es controlar movimiento en el borde frontal del timón horizontal.

Rueda y Eje

Tras describir los esfuerzos de los Wright, Lienhard incluye foto en web UH de Santos Dumont experimentando con su avión impulsado por hélice. La foto muestra el frente con dos ruedas y eje y una rueda simple hacia la parte trasera. Ruedas usadas así facilitaban transporte en tierra y asistían en aterrizajes más suaves. El sitio Wright House, dedicado a la historia de famosos con ese apellido, resume la historia de los Hermanos Wright notando que se dieron cuenta que una hélice no es más que un ala que rota en su eje. En términos básicos, una hélice es simplemente una rueda operando en un eje con el objetivo de crear fuerza de aire. La hélice requería un motor, y un modelo de cuatro cilindros fue construido a medida. El motor incluía árbol de levas y otras máquinas simples en su construcción.