¿Qué son las locomotoras ferroviarias

? Locomotoras de ferrocarril son los vehículos ferroviarios que son fundamentalmente un gran motor. Locomotoras se utilizan para dar fuerza motriz a los trenes , por lo general tirando de ellos , pero a veces también empujando . Los otros vagones del tren se adjuntan a la locomotora y entre sí por medio de acoplamientos . A diferencia de las locomotoras , los otros vagones del tren no tienen motores y se basan en la locomotora para moverlos. Historia

locomotoras de vapor se originó a principios del siglo XIX en Gran Bretaña . Inicialmente, fueron utilizados principalmente para el transporte de trenes de carga . Desde 1830 en adelante , sin embargo , el transporte comercial de pasajeros comenzó a difundirse. El siglo XIX fue testigo de la construcción de ferrocarriles de pasajeros y carga a través de Europa y América del Norte , con la correspondiente demanda de locomotoras. La locomotora más antigua existente en la actualidad , " Billy que sopla , " fue construido en 1813 en el norte de Inglaterra para arrastrar vagones de carbón . Ahora se encuentra en exhibición en el Museo de Ciencias de Londres . Otra locomotora importante de este período fue la "Rocket ", construido en 1829 por Robert Stephenson. El diseño de esta locomotora influenciado a generaciones de máquinas de vapor , que utilizan calderas y arreglos de ruedas similares .

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locomotoras ferroviarias fueron alimentadas inicialmente por las máquinas de vapor . En una máquina de vapor , el agua se calienta , por lo general por la quema de carbón. El vapor resultante entra entonces en un cilindro , que se mueve un pistón, que hace girar las ruedas de la locomotora . En la segunda mitad del siglo XX, las máquinas de vapor comenzaron a ser reemplazados por los motores diesel , que eran menos costosos de operar . Locomotoras de ferrocarril en las zonas urbanas a menudo se ejecutan en motores eléctricos que consumen energía de una fuente externa , como un cable aéreo o un tercer riel electrificado en la pista.
Uso de Locomotoras

Históricamente , se utilizó una sola locomotora para tirar de una larga serie de coches. Muchos ferrocarriles ahora usan un sistema "push- pull" . En esta disposición , el tren tiene una locomotora en cada extremo , uno de tirar y empujar uno . La locomotora trasera es controlada de forma remota , ya sea desde la locomotora frontal o desde un coche de control separada . Push-Pull sistemas permiten que el tren para invertir la dirección sin desacoplar la locomotora con sólo cambiar de locomotora que empuja y que tira . Esto ahorra tiempo en las estaciones terminales de ferrocarril.
Locomotora Patrimonio

Históricamente , locomotoras fueron diseñados y fabricados para fines prácticos y fueron reemplazadas con las nuevas versiones que se hicieron mejoras. Hoy, sin embargo , los historiadores y aficionados consideran las locomotoras más antiguas dignas de preservación, tanto como parte de la herencia industrial de la sociedad y como objetos de valor estético en su propio derecho . Los entusiastas de la locomotora se reúnen los datos técnicos en los trenes de más edad , en busca de documentos y piezas originales. Oferta Small " ferrocarriles patrimoniales " paseos en trenes de época , mientras que los museos recogen y conservan locomotoras de ferrocarril .