Las especificaciones para un Mitsubishi MU- 2

El Mitsubishi MU- 2 es un avión bimotor turbohélice utilizado en una variedad de aplicaciones comerciales y militares. El primer modelo de MU- 2 se produjo en 1963 en Japón, ya partir de 1967 , los modelos posteriores fueron fabricados en San Angelo , Texas, hasta el final de la producción en 1986. Los aviones han sido utilizados como medios de transporte de empresa, aviones de reconocimiento militar y los transportistas de carga. Modelos

La primera versión de la aeronave construida fue designado el MU- 2 , que fue seguido por la MU- 2A. Todos los modelos posteriores fueron clasificados oficialmente como variantes de la MU- 2B , pero se les dio sus propios números de modelo , de la MU -2D a través de la MU- 2N , para fines de marketing . Dos modelos con el equipamiento más sofisticado, el Solitario y la marquesa , recibieron denominaciones de los modelos no alfanuméricos. Varios de los modelos, incluyendo la marquesa , fueron diseñados con un fuselaje alargado para proporcionar una capacidad de pasajeros superior.

Dimensiones y Peso

El MU- 2B tiene una envergadura de 39 pies y 2 pulgadas , una longitud de 33 pies y 3 pulgadas y una altura de la cola de 12 pies y 11 pulgadas . La variación Marquise tiene la misma envergadura, pero una longitud de 39 pies y 5 pulgadas y una altura de 13 pies y 8 pulgadas . El MU- 2B tiene un peso en vacío de 5.340 libras y un peso máximo al despegue de 8930 libras . La marquesa tiene un peso en vacío de 7,650 libras y un peso máximo al despegue de 11.575 libras . Todos los modelos de la MU- 2 se adaptan a una tripulación de vuelo de una o dos y siete a 11 pasajeros dependiendo de la longitud del fuselaje .
Performance

El MU -2B tiene un alcance de 1.040 millas náuticas. Tiene una velocidad máxima de crucero de 270 nudos y su altitud máxima de operación es de 29.750 pies. El modelo Marquise tiene un alcance de 1.395 millas náuticas y una velocidad máxima de crucero de 308 nudos.

Motores

Todas las variantes de la MU- 2B están equipadas con dos Garrett motores turbohélice TPE331 . Las primeras versiones de los motores producen 575 caballos de fuerza del eje, mientras que las versiones posteriores aumentaron la potencia de salida de 665 shp . La versión del motor utilizado en la Marquesa , la TPE331 -10- 501M , produjo 715 shp . El Solitario , y la marquesa , junto con la MU- 2N y MU- 2P, empleadas hélices de cuatro palas , mientras que todos los modelos anteriores tenían hélices de tres palas.