Una lista de comprobación para el Cessna 170

Desde 1948 hasta 1956 , Cessna produce una avioneta , de un solo motor que sigue siendo popular hoy en día . Con más de la mitad de los más de 5.000 aviones construidos aún en funcionamiento a partir de 2001 , el Cessna 170 es un verdadero clásico . La integridad de los aviones más viejos en condiciones de vuelo superior es vital para la seguridad de los aviadores y sus pasajeros. A raíz de una lista de control bien planificada es la principal prioridad de todo buen piloto. Pre- vuelo

Compruebe toda la documentación.

Compruebe si el voltaje de la batería está en el nivel mínimo de 11v .

Compruebe si todos los indicadores de combustible son " On " .

Compruebe si todos los sistemas eléctricos y de aviónica son" Off ".

Compruebe si las aletas están abajo .

Revise el exterior del avión por problemas visibles .

Revise para ver si el nivel de aceite está al mínimo de 4 cuartos y un máximo de 7 cuartos .

Revise la presión de freno.

Verifique la rotación de la hélice.

Comprobar el asiento y las cerraduras y los ajustes de cinturón de seguridad .
arranque del motor

Compruebe mezcla se ajusta a " RICO " .

Compruebe calor del carburador es "COLD " .

Revise el interruptor principal está en "ON" .

Prime según sea necesario.

Abra el acelerador a 1/8 de pulgada .

Mantenga los frenos .

Iniciar interruptor de encendido.

Compruebe área hélice esté despejada .

Tire del arrancador

Compruebe si la presión de aceite está llena en 30 segundos .

Throttle 600-800 rpm en 60 segundos /800-1000 rpm en 3-5 minutos

Compruebe si estroboscópica , el transpondedor y la radio son "ON".


antes del despegue

Compruebe si los controles de vuelo son libres y correctas.

Compruebe trim establece en " Despegue " .

Las válvulas de retención de combustible son "ON".

Mantenga frenos.

Compruebe acelerador está en rpm " 1600" .

Compruebe magnetos dejaron caída es de 75 o menos.

Compruebe magnetos gota derecha es de 50 o menos.

Compruebe gota rpm en el calor del carburador.

Compruebe todos los instrumentos del motor .

Reducir acelerador

Ajuste de radio , altímetro y giroscopio direccional . solapas
Despegue

Set a 0 y 20 grados .

Set calor del carburador a " FRIO " .

Ajuste mezcla de " ricos" .

Mantenga los talones en el suelo.

Tire todo gas

Suba la velocidad de 75 a 80 mph o 60 mph , con 20 aletas de grado

mejor velocidad de subida es de 89 millas por hora con cero flaps.

crucero máxima Best recomendada es 2450 rpm.
Landing

Compruebe si las válvulas de combustible están en "ON " .

comprobar para ver si la mezcla es "rico" .

Aplicar calor del carburador antes de cerrar el acelerador .

Glide a una velocidad de 70-75 mph

Establecer flaps a "FULL " .

comprobar para ver si el calor del carburador es " frío" .
Después Landing

Compruebe si las aletas son "UP".

Mantenga el motor al ralentí a 800 rpm .

Set mezcla completa " LEAN " para parar el motor .

Compruebe si radios, equipos eléctricos es " OFF".

Gire el interruptor maestro en "OFF" .

Gire el interruptor magneto en "OFF" .