Tipos Gauge Locomotora de vapor

Gauge es una medida de la anchura de las vías del tren en el que se ejecutan las locomotoras de vapor . Aunque un ancho de vía estándar fue desarrollado en el siglo 19 , varios indicadores se han construido desde entonces y , en algunos países , los anchos no estándar calibre han entrado en uso común. Locomotoras y vagones se clasifican generalmente en tres anchos diferentes : estándar, amplias y estrechas. Ancho de vía normal

Gauge es la medida de la distancia entre los rieles del ferrocarril. Por lo general se mide la distancia desde el borde superior interior de los carriles paralelos . Medidor de nivel en todo el mundo es de 4 pies y 8,5 pulgadas, o 1.435 mm . Esta medición fue desarrollado por George Stephenson, un ingeniero de ferrocarriles británicos, utilizando el ancho de los vagones de carbón que estaban en uso antes de la invención de la locomotora de vapor. En los Estados Unidos , indicador puede variar entre 4 pies y 8,5 pulgadas a 4 pies, 9.5 pulgadas ( 1460 mm). Todos los vagones y locomotoras construidas con esta especificación pueden utilizar cualquier línea de ferrocarril de vía estándar en el mundo . Sin embargo , no todos los ferrocarriles se han construido a la medida estándar .
Narrow Gauge

Algunos ferrocarriles utilizan distancias más pequeñas , conocidas como los ferrocarriles de vía estrecha . Ferrocarriles de vía estrecha son más baratos de construir y mejor adaptados a terrenos montañosos . Algunos medidores estrechas están en uso en las operaciones mineras , y en los ferrocarriles de corto plazo que deben dar cuenta de curvas cerradas y pendientes empinadas . Sin embargo , los ferrocarriles de vía estrecha están limitados en su capacidad de peso y velocidad de operación .
Vía ancha

indicadores generales son útiles para cargas pesadas y altas tasas de velocidad. Ferrocarriles de vía ancha son estándar en Rusia , Finlandia , Irlanda , India , Sri Lanka , Pakistán , Nepal , Bangladesh , Portugal y España . Cuando diferentes calibres contiguas , por ejemplo en la frontera de una nación , de una pausa de calibre ocurre . Algunas líneas de resolver el problema mediante la construcción de líneas de vía doble , que contienen varios carriles diferentes en una sola cama de ferrocarril para diferentes calibres . Ferrocarriles de vía doble están en uso en Australia , Argentina , Brasil , Vietnam, y Suiza. Algunas locomotoras y vagones se construyen con ruedas ajustables que pueden adaptarse a diferentes tamaños de calibre .