Especificaciones de Trenes de Pasajeros de Autos
turismos históricos desde el año 1899 fueron equipados con muchas de las mismas comodidades reconocidos en los viajes modernos ferrocarril, de acuerdo con el museo de la historia fotográfica del Pacífico Central de Ferrocarril. Sistemas de frenos de aire se fabrican con balanzas de resorte de nivel superior e inferior , junto con el interior y fuera de las bielas. Una palanca de freno estaba disponible para los conductores de llevar los trenes a las paradas inmediatas. Conveniencias Aseo ofrecieron una taza de inodoro de porcelana con un soporte de papel individual, un perchero y un panel decorativo ventana. Los dormitorios contenían una caja de almohadas y un sofá . Una sola mesa de madera y salas de fumar a puerta cerrada fueron conectados a los dormitorios. Áreas de cocina bufé también fueron diseñados con un tanque de agua elevado , construido en bandejas de goteo , un lavabo de trabajo , tallando mesa, nevera y microondas.
Modernos Turismos
los 2012 diesel Múltiples coche especificaciones Unidad de trenes de pasajeros incluyen un 600 CV, motor de propulsión y " 800.000 libras a la compresión resistencia de carga final", de acuerdo con el gobierno del estado de Michigan. La DMU está diseñado para producir sólo el 28 por ciento de la contaminación del aire como una locomotora estándar , y sólo el 25 por ciento del ruido . DMU puede ser fabricado para soportar los niveles individuales o dobles de pasajeros , con cada nivel individual que contiene entre 94 a 102 asientos. La altura total de cada automóvil de pasajeros es de 14 pies y 11 pulgadas , mientras que 10 pies es la anchura media .
Crash Energy Especificaciones y Pruebas
coches de pasajeros a menudo son actualizados en las especificaciones de seguridad . De acuerdo con la Administración Federal de Ferrocarriles , las especificaciones de energía de choque que garanticen la protección de pasajeros con la mejora de los diseños estructurales . Zonas de deformación del coche deben soportar un máximo de 3,0 millones de pies- libras de presión en ambos extremos delantero y trasero . Prueba de la fiabilidad de los diseños de la energía del impacto requiere de un proceso estricto y directo. Especificaciones de casos de carga están predeterminados antes de la prueba de choque físico y análisis. Una vez que se analizaron los resultados de pruebas , especificaciones de seguridad o bien se considerarán conformes o no conformes. Coches no superen los ensayos físicos deben someterse a una reevaluación del diseño y de las especificaciones de casos de carga , y las pruebas deben ser repetidas.
Los trenes
- Viajes de ferrocarril en el centro de Pennsylvania…
- Cómo reservar Viajes en tren desde Portland a Tac…
- Viajes Scenic Railroad en Illinois
- Cómo reservar viajes en tren desde Berlín a Nure…
- Cómo reservar Viajes en tren desde Sacramento a B…
- Cómo reservar nochevieja en Niagara Falls a Nueva…
- Viajes en tren en el otoño en Tennessee
- Viajes Arkansas trenes
- San Diego de trenes de Los Angeles
- Cómo reservar Viajes en tren desde Tampa a Orland…