Datos del Ferrocarril Transiberiano

El Ferrocarril Transiberiano, el ferrocarril más largo del mundo, le permite viajar más de un tercio del camino alrededor del mundo en tren. El viaje cruza casi todo el país de Rusia, pasando por paisajes diversos, con otras ramas que se extienden a Mongolia y China.

Geografía

El Ferrocarril Transiberiano se extiende 9,288.2 kilómetros (5,771.4 millas) a través de Rusia, comenzando en Moscú al oeste del país y terminando en el Océano Pacífico al este en la ciudad de Vladivostok. En el camino, pasará ríos, 87 pueblos, el Mar de Japón y el lago más profundo de la Tierra, Baikal. Pasará mucho tiempo ajustando su reloj, ya que el viaje le llevará a través de 10 zonas horarias.

Historia

Inspirado por el éxito del Ferrocarril Transcontinental en EE. UU., la construcción del Transiberiano comenzó en 1891 según planes diseñados por el Zar Alejandro III. La primera rama abrió en 1896, y el ferrocarril se completó finalmente en 1916. Antes del ferrocarril, cruzar Rusia podía tomar casi un año, así que su finalización aceleró el comercio, ayudó a la economía y animó a la gente a asentarse en nuevas partes del país.

Horarios

En días impares (por ejemplo, 1 de junio), el tren "Rossiya" comienza el viaje desde Moscú hacia el este y llega a Vladivostok unos siete días después. Los trenes en dirección oeste salen de Vladivostok hacia Moscú en días pares (2 de junio, por ejemplo). Otros trenes recorren solo partes de la ruta, como uno que va de Moscú a Ulan-Bator y vuelve a Moscú. Los trenes hacen varias paradas al día, cada una durando unos 5 a 20 minutos.

A Bordo

Hay tres categorías de viaje en el Transiberiano. El equivalente a primera clase se llama cabina para dormir, la clase media se llama coupé, y platzkart es la opción más barata, donde duerme en literas abiertas. Cada cabina tiene su propio baño, y cada vagón tiene un restaurante que sirve comida del país por el que viaja, y un conductor para mantener todo en orden.

Ramas

Además de la línea principal Transiberiana, el ferrocarril se ramifica en otros dos caminos. La ruta Transmongola se separa de la línea principal justo después de Ulan-Ude, y viaja al sur a Pekín, China, pasando por Mongolia. La ruta Transmanchuriana se separa cerca de Tarskaya, Rusia, y también continúa hacia China, terminando en Pekín. La cuarta línea, la Magistral Baikal-Amur, deja la línea principal en Taishet y va a Sovetskaya Gavan en el Pacífico.