Diferencias entre carreteras , avenidas y calles

Cuando se conduce a través de una ciudad, lo más probable es que va a estar expuesto a muchos tipos diferentes de vías públicas . Aunque la asignación de nombres a veces puede parecer arbitraria , definiciones y calificaciones que ya se aplican específicamente a los caminos, calles , avenidas y bulevares . Estas definiciones tienen diferencias menores, pero no mucha gente los conoce , y aprender las sutilezas entre ellos está garantizado para impresionar a más de unas pocas personas. Caminos

carreteras a menudo varían en apariencia, pero todos ellos existen como vías para conectar dos puntos , ya sea cercano o lejano. A veces, las carreteras funcionan entre dos ciudades separadas , pero también pueden existir dentro de una ciudad o pueblo . Tienden a ser más ancha que las calles , con múltiples carriles por sentido , lo que permite más coches para viajar en ellos a tasas más rápidas.
Avenues

avenidas no son diferentes a carreteras, pero por lo general son versiones más pequeñas de las carreteras . La mayoría de las avenidas tienen árboles que se ejecutan junto a ellos , que se pueden ejecutar toda la ruta de la avenida o estar intercaladas en . En América del Norte , las avenidas corren a través de las ciudades establecidas como ángulos rectos a una cuadrícula. Avenidas suelen tener negocios que abarrotan ellos, pero no casas.
Calles

calles son pequeñas y se encuentran en ciudades y pueblos. Si bien no es un requisito para la calle para ser totalmente residencial , es mucho más probable que las casas en las calles que las empresas comerciales. A diferencia de una carretera, una calle no se conecta necesariamente dos lugares y en ocasiones puede conducir a callejones sin salida. Calles también suelen tener las aceras en ellos.

Boulevards

Bulevares se parecen mucho a las vías en que los árboles en general, ellos se alinean . Sin embargo, los bulevares son más como paseos - diseñado para caminar. Por lo general, existe una cubierta de hierba o franja ajardinada entre las dos direcciones opuestas de tráfico, en el centro de un bulevar , que sirve para separar el tráfico.