Diferencias entre motores Lycoming IO-360 e IO-390

Lycoming Aircraft ha estado en el negocio desde 1929. La especialidad de la empresa es construir diferentes motores para satisfacer las diversas aplicaciones que los motores de aeronaves necesitan cumplir. Los motores Lycoming se encuentran en aviones y helicópteros de aviación general, acrobáticos y aeronaves comerciales.

Similitudes

Los motores Lycoming IO-360 e IO-390 son motores alternativos de cuatro cilindros, refrigerados por aire, con inyección de combustible. Los cilindros están opuestos horizontalmente, al igual que los viejos motores Volkswagen Beetle refrigerados por aire. Ambos tienen el mismo bloque corto. Las diferencias están en la cilindrada del motor y otro equipo agregado al bloque corto.

El IO-360

El IO-360 tiene una cilindrada de 360 pulgadas cúbicas. Esta serie viene con una salida de 180 caballos de fuerza (HP) o 210 HP. La mayor potencia es el resultado de una mayor relación de compresión. El de 180 HP tiene una relación de compresión de 8.5 a 1; el de 210 HP tiene una relación de compresión de 8.7 a 1.

El IO-390

El IO-390 usa el mismo bloque corto que el IO-360. Los cilindros están alargados para llevar la cilindrada del motor a 390 pulgadas cúbicas. Lycoming fabricó este motor para satisfacer la demanda de constructores de aviones en kit que querían más caballos de fuerza que el IO-360 sin la mayor relación de compresión.