Especificaciones del Pontiac Grand Prix GTP 1999

Pontiac introdujo su línea Grand Prix en 1962 como un cupé de tracción trasera diseñado por John DeLorean. En 1988, una versión rediseñada construida sobre la plataforma W-Body de General Motors cambió tanto el cupé como el sedán a vehículos de tracción delantera. En 1997, otra revisión creó un coche familiar mediano más espacioso pero con una apariencia más agresiva.

Rendimiento

Tanto el cupé como el sedán del Grand Prix GTP 1999 tienen un motor V6 sobrealimentado de 3,8 litros que produce 240 CV a 5.200 rpm y 380 Nm de par a 3.600 rpm. El diámetro y carrera son 96,5 mm y 86,4 mm respectivamente, y la relación de compresión es 8,5:1. Tiene dos válvulas por cilindro, y una transmisión automática de cuatro velocidades con sobremarcha es estándar. El Grand Prix GTP acelera de 0 a 100 km/h en 7,0 segundos.

Suspensión y Combustible

El GTP 1999 tiene sistema de frenos antibloqueo con discos en las cuatro ruedas, incluyendo dos discos ventilados en el frente. El vehículo tiene dirección de cremallera y piñón, diseño de vía ancha y suspensión totalmente independiente más rígida. La suspensión delantera tipo McPherson tiene barra estabilizadora con muelles helicoidales, mientras que la trasera es multilink. El GTP tiene un sistema de inyección multipunto y un tanque de combustible de 68 litros. El sedán consigue 13 km/l en ciudad y 19 km/l en carretera, mientras que la economía del cupé es ligeramente mejor con 13,5 km/l en ciudad y 20 km/l en carretera.

Exterior

El cupé GTP de dos puertas tiene un peso en vacío de 1.540 kg, y el sedán de cuatro puertas pesa 1.549 kg. Ambos modelos tienen molduras laterales, paragolpes delanteros y traseros color carrocería, luces diurnas, antiniebla delanteros, cristal reflectante de calor y alerón trasero. La batalla es de 2,81 metros. Ambos modelos miden 4,99 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,39 metros de alto.

Interior

El GTP cupé 1999 proporciona 3,11 m³ de volumen para pasajeros, mientras que el sedán más espacioso tiene 3,28 m³. Ambos coches sientan a cinco personas y tienen asientos tipo cubo delante y banco detrás. El cojín del asiento del conductor es calefactado y tiene soporte lumbar. Bolsas de aire frontales para conductor y pasajero son estándar. Otras características incluyen luces de lectura delanteras y traseras, cierre centralizado, elevalunas eléctricos y acabados de cuero de lujo en el volante y la palanca de cambios. También incluye radio AM/FM con reproductor de CD y seis altavoces.