Problemas con las piezas de bicicletas motorizadas

Las bicicletas motorizadas, también llamadas bicicletas eléctricas, pueden ser una forma ecológica y barata de transporte. Pueden ser modificadas artesanalmente desde bicicletas estándar o compradas preensambladas. La tecnología mejora y los motores son más potentes y fiables. Sin embargo, hay problemas recurrentes en las partes motorizadas de ambos tipos.

Velocidad lenta

Comparadas con motos de gasolina (ciclomotores), los motores eléctricos son más lentos. También son lentos en frío, cuando responden menos.

Modelos de "asistencia al pedaleo" agotadores

Algunas bicis eléctricas tienen motores de "asistencia", que solo dan impulso al pedalear. Esto cansa al conductor. Hay modelos más nuevos de "potencia a demanda" que no requieren pedalear. Pero algunos ciclistas solo quieren ayuda en cuestas y prefieren la sensación auténtica de pedalear.

Motores de transmisión central (crank drive)

Permiten cambiar marchas, algo que los antiguos motores de buje (hub) no hacían. Sin embargo, pueden ser voluminosos y poco estéticos.

Motores de buje (hub motors)

Están en el buje de la rueda y no tienen partes móviles. Son más atractivos y compactos que los de transmisión central. Los primeros no permitían cambios, aunque la tecnología avanza. Las escobillas del motor de buje pueden desgastarse, requiriendo revisión.

Baterías que fallan

Como muchos dispositivos recargables, las baterías recargables de las bicis eléctricas fallan, obligando a cambiar la batería.

Diseño

Algunas bicis eléctricas, especialmente las que parecen más ciclomotores que bicis, son criticadas por aspecto poco atractivo, peso elevado y pedales imprácticos. Escépticos se preguntan si no son simplemente ciclomotores eléctricos, nunca pensados para pedalear.