Controladores de freno por inercia vs. proporcionales

Los controladores de freno son obligatorios cuando un vehículo remolca un remolque. Los controladores suministran energía del vehículo tractor a los frenos del remolque. Cuando se aplican los frenos del vehículo tractor, también se aplican los frenos del remolque. Los controladores de freno por inercia y los proporcionales son dos tipos de controladores.

Cómo funcionan los controladores

La energía se alimenta desde las luces de freno del vehículo tractor al controlador. Los frenos del remolque se activan mediante un circuito separado de alta resistencia a través de un enchufe y toma. Esto permite que los frenos funcionen automáticamente siempre que se apliquen los frenos del vehículo tractor. Controladores correctamente ajustados pueden permitir que la combinación de vehículo tractor y remolque se detenga tan suavemente como si el vehículo tractor estuviera solo.

Controladores de freno por inercia

Los controladores de freno por inercia se activan siempre que el conductor pisa el pedal de freno. Esto activa el circuito de péndulo, que detecta el movimiento de frenado del vehículo tractor. El circuito de péndulo aplica una cantidad proporcional de voltaje a los frenos del remolque. Los beneficios son una mayor eficiencia de frenado y menor desgaste de los frenos.

Controladores proporcionales

Los controladores proporcionales envían una señal de desaceleración al circuito de péndulo mediante cable. Al igual que los controladores de inercia, el controlador proporcional ofrece paradas rápidas y fáciles. Igualan la tasa de desaceleración del vehículo tractor y aplican voltaje proporcional a los frenos del remolque. Los controladores se "habilitan" mediante el interruptor del pedal de freno. Los controladores proporcionales retienen la potencia de frenado del remolque en caso de fallo de frenos en el vehículo tractor o pérdida total de tracción.

Inconvenientes

Un inconveniente del controlador de inercia es que no funcionará cuando el vehículo tractor no pueda generar suficiente desaceleración. Un descenso inadecuado de una pendiente es un buen ejemplo. Los controladores proporcionales hidráulicos no funcionan bien con los sistemas antibloqueo de frenos (ABS) de los vehículos más nuevos.

Conclusión

Los controladores de freno ayudan al conductor a mantener la operación segura de un vehículo mientras remolca un remolque. Los controladores de inercia y proporcionales funcionan bien, pero tienen sus inconvenientes. Un conductor experimentado y un controlador bien ajustado hacen que transportar un remolque sea una tarea segura.