Las partes de un avión de pasajeros

Los aviones transportan carga y personas entre lugares volando por el aire. La forma y tamaño de un avión dependen de su propósito. Los aviones de pasajeros consisten en las mismas partes básicas que les permiten volar, maniobrar una vez en vuelo y aterrizar con seguridad.

Fuselaje y Cabina

El fuselaje de un avión es lo que la carrocería es a un coche. Es largo, liso y cilíndrico, lo que hace el avión aerodinámico. Las funciones principales del fuselaje son mantener unidas las diferentes partes del avión y transportar pasajeros y combustible a bordo. En la parte frontal del fuselaje, asemejando una nariz, está la cabina. Es el área desde la que los pilotos controlan el avión. La cabina tiene ventanillas para que los pilotos vean y contiene controles e instrumentos que les permiten volar y dirigir el avión.

Resistencia y Empuje

La resistencia es la oposición al movimiento y se supera con el empuje que impulsa el avión hacia adelante. En aviones más grandes, el empuje se genera por los motores de turbina del avión, ubicados en las alas cerca del fuselaje, mientras que las hélices proporcionan propulsión en aeronaves de menor velocidad. La resistencia aumenta usando los flaps en las alas y disminuye mediante los winglets en las puntas de las alas. Un spoiler en las alas también permite al piloto cambiar la resistencia. El avión reducirá velocidad cuando la resistencia sea mayor que el empuje, y aumentará cuando el empuje sea mayor que la resistencia.

Peso y Sustentación

Para volar, el peso del avión y su carga debe ser levantado al aire. Mientras el empuje de los motores empuja el avión, las alas lo levantan con los slats en la parte inferior de las alas y flaps en la parte superior usados para aumentar la sustentación. El spoiler en el ala también funciona para cambiar la sustentación. El avión comenzará a descender cuando la sustentación sea menor que el peso del avión. Por el contrario, el avión empezará a subir cuando la sustentación aumente más que el peso del avión.

Dirección

La aeronave se dirige usando componentes más pequeños tipo ala ubicados en la cola del avión. El movimiento de guiñada (yaw) es su movimiento de izquierda a derecha y es controlado por el estabilizador vertical que evita que la nariz oscile de lado a lado. El timón, ubicado en la cola, se usa para cambiar la guiñada. El cabeceo (pitch) se refiere al movimiento arriba y abajo, con los estabilizadores horizontales a cada lado de la cola manteniendo control de la nariz. Hay una parte articulada en el estabilizador horizontal llamada elevador que puede usarse para mover la cola arriba y abajo. Las alas del avión pueden girar arriba y abajo usando secciones articuladas en las alas llamadas alerones.