Partes del avión y sus funciones

Hay una variedad de partes que trabajan juntas para hacer volar un avión. Aunque todas son únicas en función y diseño, las diferentes estructuras crean sustentación. El ala crea sustentación para que toda la aeronave vuele. Las partes móviles hacen girar, trepar o descender el avión cambiando la dirección de la sustentación en las alas.

Fuselaje

El fuselaje es el cuerpo principal que alberga pasajeros, tripulación y equipaje. Algunos aviones llevan combustible en el fuselaje; otros en las alas.

Alas

La parte superior del ala es curva y la inferior recta, lo que hace que el aire de arriba se mueva más rápido. El aire más rápido arriba crea baja presión que empuja hacia arriba, mientras la mayor presión abajo empuja hacia arriba.

Alerones

En el extremo de cada ala hay flaps móviles llamados alerones. Su movimiento hace que las alas se inclinen (banking) a un lado u otro. El alabeo es la fuerza principal para virar. Los alerones están conectados y se mueven en direcciones opuestas. El movimiento ascendente del alerón causa descenso del ala. Si el alerón derecho sube, el ala derecha baja.

Slats y Flaps

Los flaps son superficies móviles en el borde de salida del ala cerca del fuselaje. Bajados y extendidos hacia atrás, aumentan el área del ala. Con mayor área, el avión vuela más lento para aterrizar o usa menos pista para despegar. Los slats están en el borde de ataque y funcionan igual que los flaps. La mayoría de aviones tienen flaps; los slats suelen estar solo en jets.

Estabilizador vertical y timón de dirección

El estabilizador vertical está en la parte superior trasera. Se alza como aleta de tiburón y mantiene recto el morro. El timón es superficie móvil unida al estabilizador, controlado por pedales en cabina. Mueve el morro izquierda/derecha junto con el alabeo de alerones para dirigir el avión.

Estabilizador horizontal y elevador

El estabilizador horizontal va en la cola cerca del timón. Es como un ala invertida que empuja la cola hacia abajo para contrarrestar el peso del morro. El elevador es superficie móvil unida al estabilizador horizontal, que sube/baja moviendo la palanca (yoke) en cabina. Si el elevador sube, el morro sube. Bajándolo, el morro baja.