Cómo explicar sobrecargas del combustible para una Aeronaves

Fletamento de aeronaves implica la contratación de un avión y su tripulación para un negocio, la carga o el personal del vuelo. La tasa que se paga por el alquiler - ya sea un uno por hora o uno basado en el kilometraje - incluye el costo de pagar por la tripulación y el combustible necesario para el viaje. Cuando nos fijamos en su factura de flete aéreo, es común ver a un recargo por combustible aplicado . La existencia de estos recargos por combustible se explica por las circunstancias económicas , el modelo de negocio de la compañía de vuelos chárter y los incentivos financieros que ofrecen los recargos por combustible . Instrucciones Matemáticas 1

Mira en el precio del combustible . Precios de los combustibles de aeronaves pueden ser bastante volátil , subiendo y bajando con las condiciones del mercado . Un recargo de combustible permite que la compañía de vuelos chárter a recuperar parte de los costos cuando el precio del combustible salta por encima del precio medio incluido en las tarifas de la compañía. Recargos también se pueden caer rápidamente cuando el precio del combustible cae sin tener que volver a calcular toda la estructura de la tarifa contratada .
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Comprender el modelo de negocio de la carta . Las compañías chárter compiten entre sí para ofrecer tarifas más bajas para una ruta determinada; incorporación de los recargos por combustible en sus tipos de base hacen esos tipos de base se ven más alta en comparación con los competidores que siguen el recargo . Esto puede resultar en una caída en el negocio por la compañía de vuelos chárter , ya que no todos los clientes hacer más investigación para entender cómo el recargo por combustible afecta el costo de su carta .
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Reconocer los incentivos de ganancias integrado en los recargos por combustible . Los recargos se pueden establecer para cubrir el mayor costo del combustible observada durante un período determinado , cuando el costo de combustible cae y el recargo se mantiene sin cambios , esto es una ganancia extra para la compañía de vuelos chárter . Las tasas de pago que se basan en el kilometraje y no el precio real del combustible pueden convertirse así en un suplemento sobre el precio de alquiler de charter. Siempre y cuando los clientes no cuestionan el nivel del recargo demasiado de cerca , esto puede ser una excelente manera de generar ingresos adicionales sin perder clientes a través de aumentos de las tasas explícitas.