Cómo mantener un Cessna Citation 500

El Cessna Citation 500 es un modelo más antiguo de la familia La citación de los aviones a reacción personal de la empresa. Al igual que todas las aeronaves , la cita debe ser revisado regularmente y pasar por las anuales y revisiones . Después de cada 2000 horas de tiempo de aire en el avión , el motor requiere una revisión. Esto se hace a través de la mecánica de motores a reacción certificados con habilitaciones para la aeronave Cessna . Además , si la aeronave tiene las Directivas de Aeronavegabilidad (AD ) emitidos por los inspectores de la FAA , deben ser mantenido durante la vida útil restante de la aeronave. Cosas que necesitará
Todos los registros de mantenimiento
tiempo HOBBS Tach

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Monitorea el tiempo Tach , también conocido como el HOBBS , por las horas en los motores . Cuando el HTach lee 2000 horas desde la última revisión , tomar la 500 a su mecánico certificado para su revisión . Es fundamental que esto se hace antes de la lectura va más de 2.000 horas, incluso por 0,1 de hora. Cualquier exceso se considera una violación de mantenimiento y debe ser reportado a la FAA y fuertes multas se imponen .
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Revise todos los líquidos antes de cualquier vuelo . Cheques de aceite, fluido hidráulico, combustible y presión de aceite deben ser verificados . Compruebe los niveles de aceite en la escotilla de aceite del motor con las tiras reactivas . Compruebe los fluidos hidráulicos con las lecturas del indicador en la cabina . Dip y el combustible de referencia cruzada con los niveles de los indicadores de combustible en los paneles de la cabina .
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Comprobación del combustible antes de arrancar el motor. Utilice un filtro de combustible y drene hasta 6 onzas de combustible en el puerto de prueba de combustible debajo de cada ala . Mantenga el combustible a contraluz y busque sedimentos o agua. Si los sedimentos o agua en el combustible, los tanques deben ser cambiados antes de que el avión puede volar de nuevo.
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Tome la cita en su informe anual de una vez al año . Esta es la inspección requerida seguridad de la FAA , donde todos los sistemas y el cuerpo es inspeccionado . Si el inspector de la FAA emite ningún anuncio durante la inspección, que se aplican para la vida de la aeronave.
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Revise todos los libros de registro de mantenimiento para comprobar si los anuncios deben ser respetadas. Al igual que la revisión , si en cualquier momento en que el motor se registra después de la fecha de AD , fuertes multas se imponen y la aeronave está en tierra hasta que el AD se cumple .