Cómo solucionar problemas en un fueraborda Johnson Evinrude

Johnson y Evinrude son marcas sinónimas de motores fueraborda. Aunque son robustos y fiables, el desgaste inevitable ocurre en cualquier equipo náutico con múltiples piezas móviles. La mayoría de problemas por desgaste normal son sencillos de remediar: reemplazar bujía corroída o manguera de combustible dañada. En unos pasos básicos, puedes diagnosticar muchos problemas y evitar reparaciones extensas y costosas.

Herramientas necesarias

• Manómetro de compresión de bujía
• Llave de bujía

Instrucciones

1. Comprueba el tanque de combustible: nivel suficiente. Verifica que las mangueras no estén dañadas o con agujeros. Prueba el bulbo de cebado de goma: si está duro, haz que un mecánico reemplace el conjunto de mangueras.

2. Inspecciona las bujías del motor por corrosión o suciedad si el motor no responde. Limpia o reemplaza según necesidad.

3. Comprueba la presión de compresión correcta. Quita bujías con la llave y conecta el manómetro. Presión correcta: unos 6,2 bar (90 PSI). Lectura bajo 4,1 bar (60 PSI) requiere mecánico.

4. Busca aceite dentro de la tapa del motor. Quita la tapa plástica y revisa residuos de aceite. Si hay aceite, pueden ser los segmentos del pistón; un mecánico cualificado debe inspeccionar.

5. Inspeciona juntas y retenes del motor por daños. Juntas dañadas causan fuga de vacío. Revisa la campana de la bomba de combustible por grietas. Grietas comprometen el vacío al cebar el bulbo de goma.

6. Vierte una pequeña mezcla de aceite y combustible en el carburador si no arranca tras cebar el bulbo. Tira del cordón de arranque al mismo tiempo para arrancar.