Tipos MTR Transportación

MTR se refiere a la empresa de ferrocarriles Mass Transit . MTR es una empresa ferroviaria con sede en Hong Kong, que se estableció en 1975 . MTR también desarrolla proyectos residenciales y comerciales , arrienda y administra la propiedad , anuncia , y proporciona servicios de telecomunicaciones y consultoría internacional. A partir de marzo de 2011, MTR utiliza dos tipos diferentes de coches para sus trenes . Estos son la unidad Metro Cammell y la unidad SP1900 . Metro Cammell Historia

Las unidades de transporte MTR Metro Cammell se introdujeron por primera vez en el sistema ferroviario de Hong Kong en 1982. Fueron fabricados por la compañía Kowloon Canton Railway , entre 1982 y 1990 . Entre 1996 y 1999 , que fueron reformadas por Alstom . El número total de Metro Cammell Carriage construido hasta la fecha es de 351. Los trenes originales eran famosos por sus taxis amarillos , dando lugar a su apodo - " . Cabeza amarilla "
Metro Cammell Detalles

Las unidades de transporte Metro Cammell se construyeron originalmente con dos tipos diferentes de interiores . Un diseño fue diseñado para servicio interior suburbano , y se parecía mucho a un vagón de metro . El otro diseño fue pensado para servicio suburbano exterior y aseos incluidos y los compartimentos de equipaje robustos. Durante la renovación, los baños y los compartimentos de equipaje fueron retirados y el número de puertas por carro se incrementó de tres a cinco por lado. También dio lugar a la eliminación de muchos asientos para permitir más espacio de pie . Los asientos restantes se limita ahora a correr paralelas a las paredes de carro. Esto se llama " asiento longitudinal. "
SP1900 Historia

El carro de la SP1900 se introdujo en 2001 . Fue construido por tres empresas japonesas - ITOCHU , Kinki SHARYO y Kawasaki Heavy Industries . Sólo ocho juegos de trenes de 12 coches fueron construidos , lo que hace 96 SP1900 vagones en total. Su diseño también fue utilizado para carruajes a cargo de KCR ( que se fusionó con el MTR en 2007) y Ma On Shan Rail.
SP1900 Detalles

El interior de la norma de la SP1900 el transporte es muy parecido al interior del Metro Cammell reformado. Ambos tienen asientos longitudinal , un amplio espacio de pie y cinco puertas por lado. Estos trenes también incluyen compartimentos de primera clase , con , asientos orientados hacia adelante acolchadas. Estos carros son mucho más parecidos a los trenes de larga distancia de los trenes de cercanías . El acceso a estos carros se acompaña de un precio de la entrada más alta . Ellos son los más atractivos para los pasajeros con largos tiempos de viaje de extremo a extremo .