Cómo Reparar una Obstrucción en el Tubo Pitot de Cessna

Un tubo pitot mide la presión de aire de impacto para determinar la velocidad aérea. Como el sistema solo funciona con flujo de aire sin impedimentos, incluso una obstrucción parcial puede hacer que el indicador muestre velocidad incorrecta, con consecuencias potencialmente desastrosas. La precipitación puede bloquear el tubo pero se resuelve en vuelo con calefacción, que derrite y evapora la humedad. Otros bloqueos solo se limpian en tierra. Limpiar correctamente requiere remover el tubo de la aeronave, en este caso un Cessna 172 Skyhawk.

Herramientas Necesarias

• Destornillador Phillips
• Llave
• Aire comprimido o nitrógeno
• Un pie de tubo de goma o plástico blando
• Cinta

Instrucciones

Retirar

1. Desatornille los cuatro tornillos del collar que sujeta el mástil del tubo pitot. Dos a cada lado.

2. Tire suavemente del conjunto del tubo pitot fuera del collar. Verá dos cables eléctricos en el frente del mástil y el tubo de aire de impacto detrás.

3. Desconecte el tubo de aire de impacto. Puede necesitar la llave para aflojar la tuerca. Luego desconecte los conectores eléctricos; puede hacerlo a mano.

Limpiar

4. Aplique la boquilla del gas comprimido a la ventilación trasera del tubo pitot y libere una ráfaga. Esto debería eliminar obstrucciones sueltas como insectos.

5. Sople gas comprimido a través de la ventilación del tubo de aire de impacto si es necesario.

6. Haga pasar agua por el tubo pitot de atrás hacia adelante para eliminar obstrucciones persistentes como barro seco. Sople cualquier residuo con gas comprimido. Repita las veces necesarias. Deje secar el tubo. No meta nada dentro para secarlo.

Reinstalar y Probar

7. Vuelva a conectar el tubo de aire de impacto, luego las conexiones eléctricas.

8. Deslice el tubo pitot hacia arriba en el collar del ala. Inserte y apriete los tornillos.

9. Cubra la ventilación trasera del tubo pitot con cinta.

10. Coloque un trozo de tubo blando bien ajustado en el frente del tubo pitot. Doble el extremo suelto para sellar herméticamente. Cinta, abrazadera o tapón también funcionan.

11. Enrolle lentamente el tubo hasta que la presión haga que el indicador de velocidad en cabina muestre velocidad de crucero (marcada en verde). Necesitará un ayudante en cabina para avisarle.

12. Mantenga el tubo en posición un minuto y verifique el indicador. Si muestra la misma velocidad que al inicio, el sistema no tiene fugas. Desenrolle lentamente el tubo.

13. Si la velocidad baja durante el minuto, hay fugas. Apriete todos los accesorios y verifique de nuevo. Debe buscar un mecánico de aeronaves si no puede encontrar y arreglar la fuga.