Cómo ejecutar una arremetida (go-around) en Cessna 172

Instrucciones

1. Comunica con torre: Informa que haces go-around para que organicen tráfico. Si vuelas VFR, necesitas su guía visual.
2. Potencia máxima: En aproximación habrás reducido gas. Para arremeter: gas a tope inmediata y tira del palo (yoke) para trepar como en despegue.
3. Gestión flaps: Con flaps a tope, retrae en tramos de 10° hasta lograr tasa de subida positiva. Cessna: flaps máx 30° (nuevos) o 40° (antiguos); no retraigas más de esa cifra.
4. Vuela ligeramente descentrado de eje pista: Para ver tráfico. Circunvala aeródromo así, usando vista para riesgos y tráfico entrante. Cuando torre autorice, entra en patrón normal para aterrizar.