Cloruro de magnesio para eliminación de nieve y hielo

El cloruro de magnesio (MgCl2) se usa para prevenir y eliminar nieve y hielo en climas nórdicos. Reemplaza a la sal de roca y arena en algunas aplicaciones. El cloruro de magnesio tiene varias ventajas sobre estos métodos tradicionales. Algunas comunidades lo eligen a pesar de su mayor costo.

Aplicaciones anti-hielo

Según la Universidad de Michigan, el cloruro de magnesio puede usarse en aplicación anti-hielo. Esto implica rociar una salmuera de cloruro de magnesio sobre la superficie vial cuando se anticipa precipitación. La salmuera reduce el punto de congelación de la nueva humedad y evita que se adhiera al pavimento. Las quitanieves trabajan más eficientemente y limpian mejor el hielo si no está adherido al pavimento. Las cualidades anti-hielo del cloruro de magnesio son efectivas hasta aproximadamente -12 °C (10 °F). Uno de los inconvenientes es su rango efectivo de temperaturas. No es efectivo derritiendo nieve o hielo si la temperatura del aire cae por debajo de -15 °C (5 °F). Esto puede ser un problema en las zonas más frías de países nevados.

Aplicaciones de eliminación de hielo y nieve

El cloruro de magnesio también puede aplicarse después de que ha caído la precipitación, aunque con limitaciones. Absorbe humedad fácilmente y forma salmuera rápidamente. Cuanto más rápido se forma la salmuera, más rápido la solución empieza a derretir hielo y nieve.

El costo es otro tema. El costo promedio de aplicación es aproximadamente el doble que el de sal o arena. El cloruro de magnesio también es corrosivo para metales y, por su alta absorción de humedad, atrae agua a la superficie vial, lo que puede mantener el pavimento mojado más tiempo que sin aplicación.

Ventajas del cloruro de magnesio

Se considera más ecológico que la sal o incluso la arena. No se sabe que afecte adversamente a la vida vegetal. Aunque es corrosivo para metales, se considera menos corrosivo que otros productos para eliminación de hielo y nieve. Por estas cualidades, no necesita limpieza tras la tormenta, reduciendo el coste total del proyecto y el tráfico de equipos en carreteras, mejorando el flujo de tráfico.