¿Por qué debe la gente usar cinturones de seguridad

? Tarda unos pocos segundos para abrocharse. Esto contrasta con las ramificaciones potenciales de no llevar puesto el cinturón de seguridad. Si opta por no usar el cinturón de seguridad cuando conduce o monta en un vehículo de motor , a maximizar sus posibilidades de morir o de sufrir lesiones en un accidente de tráfico. Incluso si usted no se lastime , podría meterse en problemas con la ley, que le puede costar tiempo y dinero. Beneficios

El beneficio principal de usar el cinturón de seguridad es una menor incidencia de lesiones o muerte en un accidente de vehículo de motor. De acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad en el Transporte ( NHTSA) , 30.521 ocupantes de vehículos de pasajeros murieron en accidentes en 2006. Para el 8 por ciento de los individuos , los sistemas de retención era desconocido. De las 28.141 personas para las que se conocía la moderación, 15.523 , o el 55 por ciento, no llevaban el cinturón de seguridad . NHTSA estima que el uso de un cinturón de hombro /regazo reduce el riesgo de lesiones fatales a los asientos delanteros en un 45 por ciento. Riesgo de lesión moderada y crítico cae en un 50 por ciento

Efectos

cinturones de seguridad salvan vidas - . Es más que un cliché hueco . NHTSA señala que los asientos cinturones salvaron 13.250 vidas de personas de cinco años de edad o más , en el 2008. Si todo el mundo llevaba el cinturón de seguridad en el transcurso de ese año , la NHTSA afirma un adicional de 4.152 vidas se habrían salvado . Una de las claves es que los cinturones de seguridad tienen el efecto de que mantener en su vehículo durante un accidente. En 2006, el 75 por ciento de los ocupantes de vehículos de pasajeros que fueron totalmente arrojados del vehículo en un accidente fatal murió.

Consideraciones

Si usted tiene una bolsa de aire en su vehículo , la NHTSA cree que se debe utilizar en combinación con el cinturón de seguridad . NHTSA define bolsas de aire como " protección complementaria " que no activa en todos los accidentes , sólo los impactos frontales de moderadas a severas. En 2008 , las bolsas de aire frontales salvaron la vida a 2.546 personas, de 13 años de edad y mayores . Análisis de datos de la NHTSA demuestran que el uso del cinturón de seguridad , junto con las bolsas de aire , reduce las muertes en accidentes en un 11 por ciento.
Leyes Estatales

Sólo un estado , New Hampshire, no tiene una ley de cinturón de seguridad, a partir de junio de 2010, según la Asociación de Seguridad en las Carreteras Gobernadores ( GHSA ) . Todos los demás, así como el Distrito de Columbia tienen algún tipo de ley de cinturón de seguridad en su lugar. La mayoría de los estados requieren que los adultos y los menores de edad que no estén cubiertos por las leyes de seguridad de niños pasajeros estatales que usar un cinturón de seguridad cuando viajan en la parte delantera y el asiento trasero de un vehículo de motor.
Aplicación

La probabilidad de que en realidad dejándonos arrastrar por encima - y posteriormente multado y golpeado con una posible aparición en la corte mucho tiempo - varía de estado a estado. Treinta y un estados y el Distrito de Columbia , a junio de 2010, cuentan con leyes de cinturón de seguridad primarias , informa GHSA . Esto significa que los agentes pueden tirar una y le dará una citación del cinturón de seguridad sólo porque usted no se abrocha el cinturón . En los 18 estados restantes ( recuerde, New Hampshire no tiene una ley ) , que son un poco menos probable conseguir un boleto, dice GHSA . Eso es debido a que estos lugares utilizan la aplicación secundaria, que sólo permite la aplicación de la ley para darle un billete de cinturón de seguridad después de que se le tiran encima por otro delito de tráfico.