Historia del ferrocarril de Viajes

En el siglo 21 , no es común para la mayoría de los viajes en tren estadounidenses . Los coches son más accesibles y los viajes en tren es sólo conveniente, en las áreas metropolitanas más grandes. Los países europeos tienen un sistema de tren mucho más establecida. Independientemente de la popularidad, los viajes del ferrocarril ha recorrido un largo camino desde los caminos carreteros del siglo 17 a las máquinas de vapor, diesel y vagones de tren eléctrico que transportan a la gente hoy en día. Wagon Carreteras

El primero registró por encima del suelo del ferrocarril fue en el siglo 17 en Inglaterra y trabajó como un camino de carros , de acuerdo con el Museo del Ferrocarril del Pacífico Sudoeste. Tablones de madera sirvieron de carreteras en las que los caballos que tiran de los carros y carretas viajaron hacia y desde las minas de carbón . Huntingdon Beaumont introdujo estas formas de vagones a través de Inglaterra y para el final del siglo 17 se habían extendido por todo el país.

Hierro Rails y vapor

caminos carreteros fueron exitosos para los siglos 17 y 18 , que viaja junto a los canales y ayudar a la productividad en las minas de carbón . Dos de las principales innovaciones de las maneras de vagones ayudaron a hacer la transición a los ferrocarriles : Carriles de hierro y la máquina de vapor . La segunda mitad del siglo 18 vio un ritmo rápido de desarrollo de la máquina de vapor . En 1758 el ferrocarril de Middleton en Leeds abre y dice ser de ferrocarril más antiguo del mundo .
Primeros pasajeros

Los primeros ferrocarriles llevaron materiales en lugar de pasajeros. El primer servicio de tren de pasajeros que se produjo el 25 de marzo de 1807, y salió corriendo de Swansea a Mumbles , Gales. Estos pasajeros fueron transportados en un coche de ferrocarril de hierro muy diferente de vagones modernos. No era una máquina de vapor, sino más bien un coche de hierro tirado por caballos en los carriles de hierro. Este fue el primer tren de pasajeros de tarifa. Más tarde fue accionado eléctricamente , y funcionó hasta 1960 .
Estados Unidos

El primer ferrocarril hacia el oeste en los Estados Unidos fue el de Baltimore y Ohio (B & O) y Ferrocarril su construcción se inició en 1827. El primer tren de pasajeros a vapor completamente American- construido con un horario regular era el mejor amigo de Charleston, Carolina del Sur, en 1830. Ferrocarriles cambiaron la vida en los Estados Unidos en la segunda mitad del siglo 19 vio una explosión de la construcción del ferrocarril . Que las oportunidades destinadas para el trabajo y después de viajes en Occidente como gran país se abrió .

Número de pasajeros

Según las Bibliotecas Duke , Breve Historia de los EE.UU. Passenger Rail Industria, en la década de 1920 , una vez que los automóviles había ganado mucho en popularidad en los Estados Unidos, el porcentaje de personas que viajaron de ciudad en ciudad por ferrocarril disminuyó . Una vez que los trenes se convirtieron en diesel ( acortando el tiempo de viaje ) y se simplificaron y se incluye la última tecnología , como el aire acondicionado, los viajes en tren comenzó a aumentar . Sin embargo , después de la Segunda Guerra Mundial , los números bajaron y nunca se elevó a las alturas de pre- 1920s . Las familias tenían los automóviles y las carreteras eran más eficientes , especialmente con la creación del sistema de autopistas interestatales . Muchos ferrocarriles dobladas o fusionadas y un sistema ferroviario de pasajeros nacional, Amtrak, fue creado en 1971 .