Regulaciones del Anexo 2 de la OACI
Los viajes aéreos mundiales requieren estándares y regulaciones comunes para garantizar la seguridad. El organismo creado en 1944 para lograr esa tarea es la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). La OACI publica regulaciones conocidas como anexos. Cada anexo cubre una faceta diferente de las operaciones aéreas, con el Anexo 2 cubriendo las Reglas del Aire.
Anexos
La OACI publica sus 18 anexos en inglés, árabe, chino, francés, ruso y español. Los anexos representan los estándares y prácticas recomendadas de la OACI. La mayoría de anexos contienen ambos elementos, pero el Anexo 2 contiene solo estándares internacionales. Otros anexos que contienen solo estándares son el Anexo 5 —Unidades de Medida, Anexo 7 —Nacionalidad y Matrícula de Aeronaves y Anexo 8 —Aeronavegabilidad de Aeronaves. Todos los estados miembros deben notificar a la OACI si pretenden desviarse de los estándares del Anexo 2 o cualquier otro anexo. Cada estado miembro retiene el derecho a promulgar estándares más estrictos que los de la OACI.
Capítulos
El Anexo 2 consta de cinco capítulos, cuatro apéndices y dos附件. El Capítulo 1 contiene una lista de definiciones para términos usados en el anexo. Por ejemplo, "nivel de crucero" significa la altitud mantenida por una aeronave durante una porción significativa de su vuelo. El Capítulo 2 establece las circunstancias bajo las cuales se aplica el anexo; en general, a todas las aeronaves con marcas de nacionalidad y matrícula de estados miembros, esos países que han acordado cumplir las regulaciones de la OACI. El Capítulo 3 enumera las reglas generales. Estos incluyen temas como requisitos de altura mínima, niveles de crucero, derecho de paso, regulaciones de aterrizaje, planes de vuelo y reglas de control de tráfico aéreo. El Capítulo 4 cubre reglas para vuelo visual, clarificando las circunstancias bajo las cuales hay visibilidad suficiente para tal vuelo, y el Capítulo 5 cubre reglas para vuelo por instrumentos.
Apéndices
El Apéndice 1 del Anexo 2 establece las regulaciones respecto a señales. Estas reglas cubren el tipo de señales a usar para señales de socorro junto con señales usadas por aeronaves al interceptar y ser interceptadas. Este apéndice también lista e ilustra con dibujos las señales manuales usadas por equipos de tierra para dirigir aeronaves en aeropuertos. El Apéndice 2 describe las reglas para la interceptación de aeronaves mientras que el Apéndice 3 lista las tablas para niveles de crucero. El Apéndice 4 lista las reglas para globos libres no tripulados.
Adjuntos
El Adjunto A cubre la interceptación de aeronaves civiles con más detalle. El Adjunto B lista procedimientos para interferencia ilícita con aeronaves civiles. El piloto al mando debe continuar su plan de vuelo si es posible y enviar las señales apropiadas notificando a las autoridades de la situación.
Enmiendas
El Anexo 2 ha sido enmendado más de 30 veces desde su adopción en los años 40. Estas enmiendas permiten que las regulaciones permanezcan actuales y aborden problemas emergentes o hagan modificaciones según sea necesario.
