Saab 340B Especificaciones
Desarrollado en 1979 como un proyecto conjunto entre Fairchild Industries, con sede en Estados Unidos Saab Scania y , un prototipo SF340 fue lanzado el 25 de enero de 1983. Saab se convirtió en el único fabricante de la 340 cuando Fairchild dejó la industria de la aviación en 1985. Tras el éxito de la SF340 , re- designado el 340A , Saab entregó la mejora 340B en septiembre de 1989 . Mientras que la producción de la 340B cesó en 1999 , el avión todavía está en servicio, con 49 operadores en todo el mundo , ya partir de 2010 ha completado más de 10 millones de vuelos .
Especificaciones
Un avión turbohélice , el 340B es propulsado por motores GE CT7- 9B gemelas nominal de 1.750 caballos de fuerza. Ambos motores están equipados con sistemas de detección de anticongelantes y contra incendios . El 340B tiene una velocidad de crucero superior de 283 nudos con un alcance máximo de 611 millas náuticas. La aeronave puede operar a velocidades de hasta 25.000 pies, mientras que soportar una carga útil máxima de 7.500 libras.
Flight Deck
Con espacio para dos pilotos y un observador , cabina del 340B contiene un conjunto de aviónica completo , incluyendo un APS- 85 sistema de Rockwell Collins automático de control de vuelo y APS- 85 del piloto automático , un Sistema de Alerta Hamilton Sundstrand de proximidad al suelo ( GPWS ) y un VHF integrada omnidireccional Ranger y Instrument Landing System (VOR /ILS ) . Grabadoras Un radar meteorológico , Lockheed Martin de voz de cabina y de datos , unidad de comunicaciones VHF, unidad a los pasajeros y la cabina Telephonics interfono son todo el equipo estándar .
Cabin
Cuando se configura como una aeronave de transporte aéreo , el 340B puede acomodar 35 a 37 pasajeros en asientos de tres al día . Cabins también pueden ser equipados para el uso corporativo , como carga combinada y aviones de pasajeros , o en configuraciones de carga completa. A partir de 2010 , con sede en Washington Saab Aircraft Leasing arrienda y personaliza aviones 340B para los clientes en todo el mundo .
Diferentes Modelos
Saab 340Bs todavía están en servicio como aviones de transporte regional , con 49 operadores de líneas aéreas diferentes. Varias variantes de misión especial y militares de los aviones también se han desarrollado , incluyendo el 340SAR -200 , utilizado por la Guardia Costera de Japón para las operaciones de búsqueda y rescate. La Fuerza Aérea Sueca utiliza 340Bs modificado para los sistemas de alerta temprana en el aire. Tanto la Administración de Material de Defensa de Suecia y de la Fuerza Aérea Argentina utilizan versiones de carga de la 340B con fines de transporte .
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