Empresas de reparación para un tanque de combustible Piper

La mancha azul indicadora en la parte inferior del ala de su avión Piper indica que el tanque de combustible tiene una fuga . Con precios de la gasolina de aviación de hoy en día , usted debe asistir rápidamente a esa fuga . Nuevos tanques de combustible de aviones son muy caros , lo que hace que una reparación del depósito de combustible aún más rentable . Los tanques de combustible de aviones Piper son parte de la estructura del ala . Usted puede quitar fácilmente cada tanque quitando los tornillos que sujetan el tanque al ala. El recubrimiento del interior del tanque con un compuesto de sellado , también llamado " chapoteo ", no es un técnico certificado por aeronaves Piper. Cosas que necesitará
Clean Bucket Phillips destornillador Pequeña caja 3/16-inch llave
Aviones combustible sellador tanque
Metiletilcetona
Guantes
Pequeña espátula

Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Gire la válvula selectora de combustible cabina a la posición " OFF".
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Abra sumidero de drenaje de combustible del tanque de combustible con fugas. Drene todo el combustible del tanque en cubos limpios . Cierre el sumidero de drenaje de combustible cuando el tanque está vacío .
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Retire todos los tornillos del perímetro del tanque de combustible con un destornillador Phillips. Asegúrese de no despojar a la cabeza de los tornillos .
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Deslice el tanque un poco hacia adelante para tener acceso a la manguera de ventilación y el cable sensor de nivel de combustible. Afloje la abrazadera de la manguera de ventilación con un destornillador Phillips. Retire la manguera. Retire el cable del emisor de combustible con una llave de tubo 3/16-inch . Retire el tanque de combustible de la aeronave. Coloque el tanque de combustible en un banco de trabajo limpio .
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Inspeccione el tanque de combustible. Gasolina de aviación está teñido de azul , que ayuda en el proceso de detección de fugas. Cualquier fuga del tanque de combustible aparecen como manchas azules. El depósito de combustible es una estructura remachada , por lo tanto , buscar fugas alrededor de los remaches y las costuras individuales. Si se encuentran grietas o corrosión , deben ser reparados por profesionales .
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Limpiar las áreas alrededor de la fuga utilizando un disolvente tal como metil etil cetona, también conocido como " MEK ". Use guantes de goma para protegerse las manos .
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Mezcle suficiente sellador del tanque de combustible de aeronaves para cubrir las áreas que previamente limpiados . Aplicar una cantidad generosa de sellador con una pequeña espátula. Permita que el sellador se seque durante el tiempo recomendado en las instrucciones .
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Revise el tanque de combustible en busca de fugas . Llene el tanque con combustible cuando el tanque está todavía en el banco de trabajo. Permita que el tanque para sentarse durante la noche . Observe el tanque, banco de trabajo y el suelo en busca de signos de fugas. Drene el combustible del tanque utilizando el drenaje del sumidero de combustible.
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Vuelva a instalar el depósito de combustible en el avión . Vuelva a conectar la manguera de ventilación de combustible , y apriete la abrazadera de la manguera . Vuelva a instalar el cable sensor de nivel de combustible. Inserte y apriete parcialmente todos los tornillos del tanque de combustible. Termine de apretar los tornillos después de instalar todos los tornillos. Asegúrese de que los tornillos más largos se instalan en el larguero.
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Vierta el combustible de vuelta al tanque reparado. Gire la válvula selectora de combustible a la posición "ON".