Reparación de tanque de combustible de Piper

La mancha azul reveladora en la parte inferior del ala de su Piper indica que el tanque de combustible tiene una fuga. Con los precios actuales de la gasolina de aviación, debe atender esa fuga rápidamente. Los tanques nuevos son muy caros, lo que hace la reparación aún más rentable. Los tanques de Piper son parte de la estructura del ala. Puede quitar cada tanque quitando los tornillos que lo sujetan. Recubrir el interior con compuesto sellante ("sloshing") no es una reparación aprobada por Piper Aircraft.

Cosas que necesitarás

• Cubo limpio
• Destornillador Phillips
• Llave fija de 3/16 pulgadas
• Sellador para tanque de combustible de aeronave
• Metil etil cetona (MEK)
• Guantes
• Espátula pequeña

Instrucciones

1. Gire el selector de combustible de la cabina a "OFF".

2. Abra el tapón de drenaje del tanque con fuga. Drene todo el combustible en cubos limpios. Cierre el tapón cuando el tanque esté vacío.

3. Quite todos los tornillos del perímetro del tanque con destornillador Phillips. Asegúrese de no dañar las cabezas.

4. Deslice el tanque ligeramente hacia adelante para acceder a la manguera de ventilación y cable del indicador. Afloje la abrazadera de la manguera con destornillador Phillips. Quite la manguera. Quite el cable del indicador con llave de 3/16 pulgadas. Quite el tanque. Colóquelo en un banco limpio.

5. Inspeccione el tanque. La gasolina de aviación es azul, lo que ayuda a detectar fugas. Cualquier fuga se ve como manchas azules. El tanque es una estructura remachada; busque fugas alrededor de remaches y costuras. Si hay grietas o corrosión, deben repararse profesionalmente.

6. Limpie las áreas alrededor de la fuga con solvente como metil etil cetona (MEK). Use guantes de goma.

7. Mezcle suficiente sellador para cubrir las áreas limpias. Aplique una cantidad generosa con espátula pequeña. Deje curar el tiempo recomendado.

8. Verifique el tanque para fugas. Llénelo con combustible en el banco. Déjelo reposar toda la noche. Observe tanque, banco y suelo por señales de fuga. Drene el combustible usando el tapón de drenaje.

9. Reinstale el tanque. Reconecte la manguera de ventilación y apriete la abrazadera. Reinstale el cable del indicador. Inserte y apriete parcialmente todos los tornillos. Termine de apretar tras instalar todos. Asegúrese que los tornillos más largos vayan al larguero.

10. Vuelva a echar el combustible en el tanque reparado. Gire el selector a "ON".