Tipos de British Rail Engineering Wagon

Según British Ferrocarril compilador Ingeniería Encyclopaedia Iain Ellis , British Rail Engineering Limited ( BREL ) , fue la división de ingeniería de sistemas ferroviarios , hasta que la compañía de privatización en 1989. BREL producido muchos vagones y muchos tipos de vagones , para los roles especializados y generales . Muchos de ellos son todavía en funcionamiento , en parte debido a los regímenes de mantenimiento rigurosos , a pesar de que , según la Comisión de la Competencia , la práctica ahora ha cambiado a "en el campo " mantenimiento. Bogie Wagons

Un bogie de vagón constituye uno de los vagones más flexibles de British Rail Engineering , ya que se puede levantar un conjunto de bogies o ruedas, con una grúa, y se coloca en otro conjunto . Esto es especialmente conveniente cuando exista una necesidad de transferir el material rodante o de cargas entre las diferentes líneas o incluso diferentes calibres de ferrocarril. El Museo Nacional del Ferrocarril tiene varios vagones de bogies en su colección , entre ellos el bogie de 30 toneladas a reforzar C wagon , de los cuales 5.600 fueron construidos en total.
China Clay Capucha Wagon

un ejemplo de un vagón con una función especializada es la arcilla de China Capucha Wagon. Estos fueron utilizados para el transporte de caolín de cerca de su nacimiento , en el oeste del país , a las alfarerías , un área en Stoke-on -Trent que se hizo famoso por su cerámica . Según Phoenix Locomotoras , la flota de British Rail de la arcilla de China Capucha Wagons fue fabricado en la década de 1950 . Ellos reemplazaron gradualmente las carretas Great Western Railway originales, cuya línea había sido diseñado por los principales ingeniero civil británico , Isambard Kingdom Brunel .
Crocodile Wagon

Grande, cargas pesadas o de forma torpe a menudo eran transportados en vagones " Weltrol " , de la que había varias variedades diferentes. " Weltrol " es una abreviatura de "Bueno Trolley " a causa de la distintiva , parte central inferior, que forma un pozo poco profundo . Los vagones se refieren a menudo como "Crocodile Wagons " ya que éste era su nombre código original. El pozo fue útil para acomodar partes de objetos con el apoyo de las dos secciones de alta gama que estaban sentados sobre las ruedas .
Otras Wagons

Otros vagones BREL incluyen cubierta vagones a granel, como el " Presflo " Covered Wagon cemento a granel , que tiene cuatro ruedas y un peso de 20 toneladas. El " Congrio " es un departamento de seis ruedas vagón de bogies que se utilizó en parejas para transportar cargas muy pesadas , incluyendo vigas de metal . Vagones de minerales de cuatro tipos básicos fueron utilizados para transportar carbón y otras rocas y minerales. Había incluso una furgoneta de plátano para el transporte de esta fruta muy popular.