Seattle Historia Tránsito

La historia del transporte público en Seattle se puede rastrear todo el camino de regreso al 1858 lanzamiento del "Mosquito Fleet " de los transbordadores de vapor. Desde entonces, los residentes del área de Seattle se han movido alrededor en una amplia gama de rutas de tránsito , incluyendo tranvías, trolebuses, modernas autopistas e incluso un monorraíl. Primeros Años

El 23 de septiembre de 1884, los tranvías tirados por caballos comenzaron a operar en Seattle. Fue el primer servicio de tranvías de la ciudad. Cuatro años más tarde , teleférico de la ciudad abierto al público , y un año después de eso, sus primeros tranvías eléctricos se puso en funcionamiento .
Conversión

La ciudad organizó una nuevo sistema de tránsito de Seattle en 1939 , y , de acuerdo con king County Metro Transit ", la conversión de los autobuses y carretillas sin rieles comienza de inmediato. "
fin de una era

el 10 de agosto de 1940, la última línea de teleférico de Seattle hizo su recta final , por lo que San Francisco la única ciudad de los EE.UU. sigue siendo el uso de los teleféricos . Un año más tarde , el 13 de abril de 1941, el servicio de tranvías de la ciudad hizo su última ejecución. Cuatro décadas más tarde , el servicio volvería a Seattle a partir de la inauguración Waterfront Streetcar en 1982.

Carreteras

Un auge a la Segunda Guerra Mundial en Seattle trajeron una correspondiente auge en construcción de carreteras nuevas . El Seattle Freeway, luego se convertiría en la carretera interestatal 5 , fue concebida por primera vez en 1951 y recibió la aprobación federal y la financiación en el año 1957 . Monorraíl
monorraíl

de Seattle abrió al público el 24 de marzo 1962 , como parte de la celebración de la Exposición Universal . En 1997 , los votantes aprobaron una iniciativa de ley para ampliar el sistema de monorraíl para conectar los cuatro rincones de la ciudad hasta el centro .
Reorganización

Según King County Metro Transit , área de Seattle del transporte público de pasajeros se hundió estrepitosamente en 1972 , con muchos de los sistemas de "al borde del colapso. " Ese año, el sistema de tránsito de Seattle público se fusionó con el privado Metropolitan Transit Corporation que había servido a las áreas suburbanas. El nuevo sistema de tránsito del metro empezó a funcionar el 1 de enero de 1973.