La historia de San Juan en Trinidad

San Juan es la tercera ciudad más grande en Trinidad, con una población de 55.000 en el año 2004 entre los aproximadamente 1,3 millones de dólares en la isla. La ciudad se originó como una iglesia misionera capuchina llamado San Juan Bautista ( San Juan Bautista ) por los sacerdotes. Las oportunidades económicas llevaron a la población rural en el área metropolitana de la capital de Trinidad de Puerto España a finales del siglo 20, que encierra San Juan dentro de un corredor urbano de 15 kilómetros que se extiende entre Puerto España , en la costa oeste y Arima en el interior. Solución

Durante finales de la década de 1780 , el último gobernador español de Trinidad , José María Chacón , puso en marcha una política de corona de fomento de la inmigración mediante la concesión de tierras y la ciudadanía a los colonos permanentes católicos. Esta política dio lugar a un auge de la población de alrededor de 1000 en la isla cuando Chacón asumió el cargo a alrededor de 18.000 cuando se entregó Trinidad a los británicos en 1797. La construcción de carreteras fue una de las mejoras cívicas de Chacon , incluyendo la ampliación de la ruta de transporte de seis millas entre la antigua capital fundada el interior, en San José en 1577 y la nueva capital en Puerto España. Alrededor de 1780 , Chacón designado San Juan como un puesto de comunicaciones a lo largo de ese camino, en el lugar de una intersección con un camino de carro a partir del Valle de Santa Cruz. En venta Santa Cruz del Valle

el Valle de Santa Cruz era la tierra agrícola más productivo en Trinidad . España quiso para desarrollar las llanuras de Trinidad como la caña de azúcar y la colonia de ron. Inmigrantes católicos criollo francés se asentaron en las montañas del norte y plantaron Santa Cruz y sus valles tributarios casi en su totalidad en el cacao , mientras que las laderas por encima de ella se plantaron en el café. En virtud de una ordenanza de carreteras aprobado en 1849 , un nuevo camino real (ahora la carretera principal del este) por alto San Juan, viaja una ruta más directa a las plantaciones en la cabecera del valle. Por la década de 1870 , San Juan fue clasificada como la primera parada en el nuevo sistema de ferrocarril . En 1884 , San Juan fue descrito como " un aspecto miserable pueblo " en un terreno elevado al norte del Camino Real y cerca de 200 metros del río Aricagua , aún con una carretera local que pasa a través . Pasaron tres kilómetros al oeste de San José, con una población de 880 , a cinco millas al este de Puerto de España .
Melting Pot

Entre 1853 y 1866 , los agricultores y los trabajadores chinos e indios llegaron a Trinidad ya que ambos trabajadores contratados de las plantaciones de azúcar y los inmigrantes libres. A menudo se abrieron las tiendas de comestibles y productos secos en las zonas rurales , por lo que el tendero inmigrante es un estereotipo tradicional en Trinidad . Sus descendientes son un nativo de San Juan , Carlisle Chang (1921-2001) , " el padre del arte de Trinidad. " El padre de Chang había emigrado de China y su madre era de origen chino nacido en la Guayana Británica . Cuando nació Chang , la ciudad de San Juan era una pequeña ciudad sin electricidad. Chang describe San Juan en su juventud como un crisol de los hindúes , musulmanes , Ibo , Ashanti y Yoruba , mestizos españoles y criollos franceses , así como en chino .
Urbanización

En 1970 , la población de San Juan llegó a 30.000 . La Croisee ( " muelle - zay ", que significa encrucijada ) área alrededor de la antigua estación de ferrocarril se convirtió en un centro de mercado con los vendedores ambulantes y tiendas , música calipso y hasta mítines políticos . La diversidad de la comunidad se demuestra fácilmente por San Juan presidente de la Asociación de Empresas 2007 Imtiaz Ali, fabricante de ropa para niños. Asistió a la Universidad de Santa María, una escuela católica en Puerto de España , y es el Imam de la calle Real Masjid ( mezquita ) en San Juan.
Negocios

Entre propuestas cívicas de la Asociación San Juan Business en 2009, es un plan de tráfico que va a ampliar varias calles para evitar el tráfico desde el Valle de Santa Cruz pasando por la Croisee en ruta a Puerto España. En 2009, la Croisee y áreas comerciales cercanas inundan con cada lluvia fuerte , pero el control de inundaciones no habían sido abordadas por el gobierno de Trinidad . Un mercado para sustituir a la venta ambulante en San Juan entró en la etapa de planificación en 2004, pero no se había completado en 2009. San Juan también estaba pidiendo a la Secretaría de Asuntos Jurídicos y la División de Inmigración para abrir un complejo administrativo a nivel local , por lo que los residentes de San Juan podría tener un acceso más fácil a la partida de nacimiento y las oficinas de pasaportes .