Rendimiento del G36 Beech Bonanza

El monomotor Beechcraft Bonanza ostenta el récord de la aeronave con producción continua más larga. Hawker Beech Aircraft Corp., ahora filial de Raytheon Aircraft Co., introdujo el Bonanza en 1947. El único modelo Bonanza restante, el G36, voló por primera vez en 2005.

Aviónica

El G36 Bonanza llevaba el número de modelo A36 hasta 2005, cuando su sistema de aviónica sufrió una gran actualización. La suite de aviónica Garmin G1000 de dos pantallas se convirtió en equipamiento estándar en el G36, y el avión también ganó el sistema integrado de autopiloto/control de vuelo GFC 700 de Garmin. La actualización resultó en capacidades de aviónica «dignas de un nuevo jet de negocios», según la revista «Pilot Magazine» de la Aircraft Owners and Pilots Association.

Propulsión y rendimiento

Un motor Teledyne Continental IO-550 de 300 CV impulsa el G36. Rinde una velocidad de crucero alta de 327 km/h (203 mph) y una velocidad de crucero de largo alcance de 267 km/h (166 mph). El alcance máximo del Bonanza es de 1.696 km (1.054 millas) y su techo de vuelo es de 5.640 m (18.500 pies). La tasa de ascenso máxima es de 375 m/min (1.230 pies/min).

Dimensiones, capacidad, precio

El G36 mide 8,38 m (27 pies 6 pulgadas) de largo y tiene una envergadura de 10,21 m (33 pies 6 pulgadas). Su peso máximo al despegue es de 1.655 kg (3.650 lbs). Además del piloto, acomoda a cuatro pasajeros. El avión cuesta aproximadamente 600.000 $ (precios de 2010).