Los factores humanos en la aviación Comunicación

Los accidentes de aviación son muchas veces causados ​​por problemas de comunicación. Krifka , et al . ( 2003 ) afirma que " Los factores relacionados con la comunicación interpersonal se han implicado en hasta el 80 por ciento de todos los accidentes de aviación en los últimos 20 años. " A pesar de estas estadísticas , los pilotos y controladores de tránsito aéreo (ATC) tienen entrenamiento de seguridad , y la comunicación efectiva entre los ha salvado vidas . Sin embargo , los incidentes pueden reducirse mediante la comunicación constante y efectiva entre los pilotos y copilotos , y entre los pilotos y el personal de ATC . Incorrectamente codificación o decodificación de mensajes

La comunicación entre los pilotos a los pilotos y pilotos a ATC , debe involucrar a entender claramente el mensaje. Pero , hay muchas barreras posibles en la transferencia del mensaje que lleva a la codificación de forma incorrecta o descifrarlo . Estos incluyen el ruido estático o , comunicaciones múltiples , la fatiga , el estrés y las distracciones. Además, el mensaje puede ser incompleta o ambigua redacción . No puede haber una falta de credibilidad en la descodificación del mensaje o de la falta de relación entre el emisor y el receptor. No puede haber confusión sobre lo que representa una palabra comunicada , sobre todo si se utiliza la jerga .
Comunicaciones entre pilotos

error del piloto muchas veces refleja fallas en la comunicación y la coordinación del equipo . Podría haber una barrera de comunicación debido a problemas de subordinación . El piloto al mando es la autoridad final para la operación de la aeronave. El Primer Oficial debe ser una persona asertiva y subordinado al piloto como un equipo. Pero puede ser difícil para el primer oficial de hablar a su superior si él piensa que el piloto está en un error . Esto podría tener consecuencias trágicas . Además, puede haber diferencias culturales entre los pilotos. Esto podría dar lugar a las comunicaciones que se interpretan de manera diferente , sobre todo en situaciones de cargas de trabajo pesadas durante el vuelo.
Las comunicaciones entre el piloto y Control de Tráfico Aéreo

No puede haber deficiencias entre pilotos y controladores de tránsito aéreo. Muchas veces los controladores en el extranjero son deficientes en el idioma Inglés , y hablan con los acentos , dialectos y malas interpretaciones semánticas. Personal ATC también pueden tener dificultades para comprender el piloto debido a su acento. " Colaciones " o " hearbacks " representan otra barrera de comunicación . El piloto tiene que confirmar que las instrucciones dadas por el controlador han sido comprendidas y que se siguió. Pero , el controlador no puede comprender adecuadamente una colación . Por ejemplo, el piloto podía leer de nuevo que no tiene espacio para 16.000 pies cuando ella en realidad tiene espacio para 14,000 pies, y el controlador no puede escuchar de nuevo la discrepancia.
Comunicación Positiva Factores

pilotos y personal de la ATF están altamente capacitados para reaccionar en casos de emergencia , y la comunicación entre los pilotos y ATF han evitado accidentes y salvar vidas . Un ejemplo es una fracción de segundo, la comunicación entre un piloto de Air India y controlador que abortó el despegue del avión y se detuvo un mal colisión.