Tipos de barcos piratas
A finales del siglo XVII y principios del XVIII, los piratas surcaban los mares en variedad de naves. Una vez capturado —o adquirido honestamente, como algunos— el barco se modificaba para más velocidad, espacio, cañones y tripulación. Así, el típico barco pirata superaba en armamento y dotación a los mercantes que encontraba en Mediterráneo, Báltico e Indias Occidentales, donde acechaban contrabando.
El Sloop (balandra)
Navío de un mástil usado en Atlántico y Caribe, su gran bauprés y variedad de aparejos a proa y popa lo hacían muy maniobrable. Medía 9-18 m (30-60 pies) y llevaba hasta 70 hombres. Armado con hasta 15 cañones y 100 toneladas, navegaba con poco calado, pudiendo entrar en aguas someras donde no podían seguir los navíos de guerra.
La Goleta (schooner)
Los piratas, especialmente en el Caribe, valoraban la goleta por su velocidad. 100 toneladas, dos mástiles aparejados a proa y popa, casco estrecho que alcanzaba 11 nudos (20 km/h). Llevaba hasta 75 hombres y unos 10 cañones. Su maniobrabilidad facilitaba negociar bajíos y aguas someras. Aunque algunas tenían más de dos mástiles para más velocidad, no eran ideales para largas travesías.
El Bergantín (brigantine)
Otro favorito en Atlántico y Mediterráneo, el bergantín era mayor que balandra y goleta. 150 toneladas, 24 m (80 pies) de eslora. 12 cañones y más de 100 hombres. Rápido y ágil, podía equipar remos, ventaja cuando no hay viento. A diferencia de los menores, era apto para combates prolongados.
El Navío de Guerra (Man-O-War / fragata)
También llamado fragata, el navío de tres mástiles y aparejo cuadrado era más marinero y poderoso que los anteriores. Edward Teach (Barbanegra) hizo su insignia el Queen Anne's Revenge de 200 toneladas, antes La Concorde (francés). Más de 30 m (100 pies) y 40 cañones. Otro pirata famoso, el capitán Kidd, navegó el Adventure Galley, también navío de guerra, que le dieron al emplearlo como corsario.
