La historia del proyecto de la ciencia Hovercraft

El término hovercraft se le atribuye al inventor británico Christopher Cockerell , que desarrolló las primeras versiones prácticos del vehículo en la década de 1950 . El aerodeslizador opera sobre el principio de que un barco viajará con menos fricción a través del aire que lo hace a través del agua . Planes

El aerodeslizador se ha discutido y diseñado como una forma de transporte desde los primeros diseños conocidos llegaron a ser en el siglo 18 . El diseñador y filósofo sueco Emanuel Swedenborg se acredita con los primeros diseños para una versión del aerodeslizador que se asemejaba a un barco al revés con una bañera central alimentado por energía humana en 1716. El diseñador británico Sir John Isaac Thornycroft continuó el desarrollo del aerodeslizador a través de los años 1870 en un intento de crear un espacio de aire entre el vehículo y el agua. Diseñador estadounidense coronel Meliville W. Beardsley y el Dr. W. Bertelsen trabajaron en la ciencia del desarrollo del aerodeslizador en el siglo 20 .
Desarrollo

Sir Christopher Cockerell desarrolló su versión del aerodeslizador forzando el aire a través de dos latas cilíndricas unidas al motor de una aspiradora . Este experimento llevó Cockerell para desarrollar planes para un vehículo suspendido sobre un colchón de aire que sale por debajo del vehículo . Para permitir que el vehículo para viajar en superficies relativamente lisas , tales como terrenos inclinados firme, pantanos , marismas , agua y hielo , Cockerell desarrolló un sistema de chorro periférico que empuja el aire por debajo del vehículo.
Patente

las patentes presentadas por Sir Christopher Cockerell fueron aceptados en 1955 , provocando un retraso en la producción ya que el proyecto se ha considerado de interés nacional a los militares del Reino Unido Trabajar con la Royal Navy permitió Cockerell para refinar el diseño del aerodeslizador , mediante la adición de una falda para contener el aire forzado debajo del vehículo para formar un cojín de aire continuo acreditado a personal de la Armada Real . La producción comercial inicial del aerodeslizador se retrasó hasta el año 1959 cuando los prototipos fueron exhibidos en público como el vehículo cruzó el Canal Inglés .
Comercial en venta

El desarrollo comercial del aerodeslizador tiene continuado desde que se muestran los prototipos del aerodeslizador. A finales de 1960 y principios de 1970 , el diseñador francés Jean Bertin desarrolló un aerodeslizador terrestre llamado el Aerotrain que rompió el récord de velocidad acolchada con base en tierra del vehículo de aire al alcanzar una velocidad máxima de 267 millas por hora . Fabricantes aeronáuticos británicos Saunders Roe y Vickers desarrollaron aerodeslizadores disponibles comercialmente , que se utilizaron como los transbordadores que llevan a los pasajeros a lo largo de la costa de Gales . Aplicaciones de pasajeros incluyen un servicio de pasajeros que cruzó el Canal Inglés .