Historia de Motores eléctricos de bicicletas

Durante más de un siglo , las bicicletas han ofrecido diversión y el transporte barato . Ingeniería Motor -in -hub permitió el desarrollo de las bicicletas eléctricas . Las bicicletas eléctricas se han diseñado con un motor eléctrico unido que ayuda a - o incluso toma el lugar de - la venta ambulante . Comienzos

El origen de la ingeniería eléctrica de la bici puede ser acreditado en gran parte a tres hombres: Adán Wellington , Albert parcelle y Edward Parkhurst . La patente original para un motor in- hub fue presentada en 1884 por Wellington. En 1890 , los dos hombres restantes hicieron contribuciones en el campo - el primer motor de cubo fue construido por Parcelle y Parkhurst inventaron la primera , a bajas rpm , motor de cubo eléctrico de alta torsión

Motors.

Entre los primeros diseños , tanto de combustión interna y motores eléctricos eran populares. Pero a medida que avanzaba la tecnología y la capacidad de almacenamiento de energía mejoró , baterías más ligeras fueron diseñados y el motor eléctrico comenzó a crecer en popularidad.

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Bicicletas eléctricas continúan creciendo en popularidad , especialmente en Asia y Europa. En 1996 , había 370.000 motos motorizados en Shanghai. En Europa, la continua popularidad de estos vehículos híbridos se basa en los ecosistemas inquietudes, los ciudadanos de envejecimiento , las cuestiones de la economía y la congestión del tráfico .