Historia de la fabricación de barcos clásicos

Durante las primeras civilizaciones de Egipto y Mesopotamia, los barcos se usaban ampliamente como transporte por el Nilo, Éufrates y Tigris. Después, europeos y chinos reformaron diseños. Los barcos clásicos se produjeron en serie en América.

Barcos clásicos Silver Line

Los Classic Silver Line Boats se fabricaron por primera vez en 1959 por Greater Moorhead Development Corporation. Además de la línea Silver Line (un runabout), la línea Free Way era un barco de pesca sin cubierta. Estos barcos clásicos se fabricaron en Hawley, Minnesota. Más tarde, en Ft. Walton Beach, Florida, se fabricaron barcos más grandes y caros.

Elco

Especializada en lanchas a motor, Elco introdujo motores eléctricos en la navegación en el siglo XIX. De 1892 a 1949 se fabricaron más de 5.000 embarcaciones motorizadas, desde gigas de 5,5 metros a yates de hasta 38,7 metros. La empresa se restableció y fabrica en Athens, Nueva York.

Historia de los barcos de madera

Los egipcios fabricaron primero barcos de papiro unidos por cuerdas. Después, europeos crearon barcos de madera en formas que incluían galeras y popas más altas. En la Edad Media, barcos de madera con forma más redondeada y bordes más altos. Finalmente, barcos de madera con dos y tres mástiles. Megayates como Trumpy, y commuters y runabouts caros como Gar Wood, dominaron hasta que Chris-Craft, Matthews y Gar Wood comenzaron a producir en serie cruceros más asequibles, pequeños y medianos en los años 1920.