Partes de aviones

Aunque hay muchos tipos diferentes de aviones , la mayoría de los aviones comparten algunas de las mismas partes básicas . Más de cien años de los avances de la aviación , el avión moderno es el beneficiario de numerosas mejoras de ingeniería y tecnológicos. Interior Interior

Una de avión se divide en dos secciones distintas: el fuselaje y la cabina . El puesto de conducción , también conocida como la cubierta de vuelo , es la sección del primer plano del avión e incluye la cabina del piloto y todos los controles de la aeronave . Desde la cabina del piloto puede ver a través del parabrisas y , por lo general , varias ventanas laterales . El resto del cuerpo del avión es el fuselaje, y contiene las áreas de pasajeros y carga . Asientos , almacenamiento , cocinas y baños son todas las partes del fuselaje. Aviones comerciales modernos incluyen una puerta de seguridad para separar el habitáculo del fuselaje para la seguridad del piloto.

Poder

La mayoría de los aviones reciben el poder de cualquiera de una serie de motores a reacción , o un conjunto de hélices. Tengamos tiene hélices son impulsados ​​por un motor de combustión interna con turbocompresor no muy diferente de los que se usan en algunos coches y camiones. Cada hélice , ya sea montado en las alas o en la nariz del avión , directamente está dirigido por un motor de este tipo . Aviones Jet utilizan motores a reacción montados en las alas para producir empuje . Jets suministran energía mediante la descarga de fluido ( por lo general aire comprimido ) en la dirección opuesta de movimiento previsto de la aeronave . Los motores a reacción utilizan turbinas para comprimir y descargar aire , impulsando de este modo la aeronave.
Alas

las alas de un avión son cuidadosamente diseñados para permitir la elevación y maniobrabilidad. La forma de las alas , tanto en términos de forma de la superficie y sección transversal , varía en diferentes tipos de aeronaves , pero en cada caso el ala debe ser capaz de alterar la presión de aire a medida que pasa sobre el ala , la creación de zonas de alta y baja presión que hagan que la aeronave experimente ascensor. Las alas de un avión contienen aletas que pueden ser controlados por el piloto. Estas aletas controlan la cantidad de sustentación que se genera . También alteran drag and roll, que permite al piloto dirigir durante el vuelo y frenar el avión para el aterrizaje.
Directivo

Directivo se logra mediante el uso de los flaps , así como el timón de dirección . Situado en la parte trasera del cuerpo del avión, el timón de dirección es una aleta que está unido al estabilizador vertical . El estabilizador vertical y el timón se utilizan para controlar la guiñada (movimiento del avión de lado a lado ) . Por debajo de este , el estabilizador horizontal se asemeja a un pequeño par de alas y se utiliza para cambiar el tono ( el movimiento arriba y abajo del plano ) . El alerón es una solapa adicional en las alas principales que se pueden mover para controlar el balanceo del avión.

Controles

Todos los elementos móviles que controlan el movimiento de un avión, así como los propios motores , son controlados por el piloto desde la cabina . Timón de dirección y los frenos de un avión son generalmente controlados por una serie de pedales , similares a los pedales de freno en un coche . Una palanca del acelerador se empuja hacia adelante o hacia atrás para controlar la salida de los motores. La dirección se logra mediante el uso de una rueda de control , que se asemeja volante de un coche, pero se articula en direcciones adicionales . Pantallas de radar , la información de navegación y los datos adicionales se muestran de una vasta serie de medidores , pantallas, y medidores. El puesto de conducción es también el centro de comunicaciones del piloto, que contiene las radios y lo que le permite comunicarse con los controladores aéreos .