Tipos de Air Horns usados ​​por el ferrocarril de BNSF

BNSF Railway tiene , a lo largo de 160 años , junto a más de 400 compañías ferroviarias diferentes, incluyendo Burlington Northern Santa Fe y Ferrocarriles . Dado que algunos de sus 6600 locomotoras han estado en uso durante muchos años , el equipo es muy variada . Cuernos con motor de aire , por ejemplo, provienen de una variedad de empresas . Para los ferrocarriles , la elección de bocina de aire es de vital importancia para alertar a las personas y animales para borrar la pista por delante . La mayoría de las bocinas de aire del tren no son un solo silbido, pero son hasta seis bocinas de aire agrupan y se fabrican para tocar acordes para producir un sonido aún llamar la atención, agradable. La señal dada puede ser un solo disparo o una combinación de los blastos . Nathan Manufacturing, Inc.

Nathan Manufacturing, Inc. es el fabricante exclusivo de los modelos AirChime . Algunos trenes de carga de BNSF utilizan el Nathan P- 5 , que es un conjunto de cuerno de cinco carillón hecho de arena de fundición de aluminio con frecuencias que van desde 220 ​​Hz a 554 Hz . Nathan también hace que la serie K de aluminio fundido a presión . Desde BNSF del ferrocarril viaja a través de los EE.UU. , AirChimes pueden pedirse con escudos de nieve cónicos.
Leslie Controls, Inc.

Controles Leslie ha sido el fabricante de muchos productos de la locomotora hace más de 100 años. Su silbidos de aire fueron producidos con la intención de utilizar menos aire , más eficiente, pero más fuerte, bocinas de tren . El RS3K modelo Leslie con ecos fue utilizado por Burlington Northern antes que la compañía se fusionó con Santa Fe .
Prime Manufacturing, Inc.

El Modelo Primer Mfg 990 es una bocina de aire de tres carillón que cuyo principal comprador era BNSF . Aunque el Primer Manufacturing Co. ya no existe, sus bocinas de aire todavía se puede escuchar en las locomotoras de hoy. Pesados ​​cuernos campana aletas de Prime dan un sonido más rico que muchas otras bocinas de aire . Otra característica es que la bocina del primer puede sonar en la explosión , ya sea completo o medio .
WABCO

Aunque la Westinghouse Airbreak Company no es un competidor importante en el mercado bocina del tren , bajo el nombre comercial de WABCO se atribuye posiblemente haber fabricado la primera bocina de aire carillón . Sus cuernos Pneuphonic estaban disponibles en configuraciones individuales, dobles y triples, con los más grandes, llamados " honkers ", en sintonía con un acorde. No muchos existen en la actualidad en BNSF o cualesquiera otras locomotoras de ferrocarril.