Tipos de Bocinas de Aire Usadas por BNSF Railway

BNSF Railway ha combinado en 160 años más de 400 compañías ferroviarias, incluyendo Burlington Northern y Santa Fe Railroads. Como algunas de sus 6.600 locomotoras llevan años en uso, el equipamiento es muy variado. Las bocinas neumáticas, por ejemplo, vienen de diversas empresas. Para ferrocarriles, la elección de bocina es vital para alertar a personas y animales de que despejen la vía. La mayoría no son silbato simple, sino hasta seis bocinas agrupadas fabricadas para tocar acordes y producir sonido agradable pero que llame la atención. La señal puede ser una explosión o combinación.

Nathan Manufacturing, Inc.

Nathan Manufacturing, Inc. es fabricante exclusivo de modelos AirChime. Algunos trenes de mercancías BNSF usan Nathan P-5, conjunto de 5 tonos de aluminio fundido en arena con frecuencias 220-554 Hz. Nathan también hace serie K de aluminio fundido a presión. Como BNSF recorre EE. UU., AirChimes pueden pedirse con protectores cónicos para nieve.

Leslie Controls, Inc.

Leslie Controls lleva más de 100 años fabricando productos para locomotoras. Sus Silbatos de Aire (Air Whistles) se produjeron para usar menos aire, logrando bocinas más eficientes y fuertes. El modelo Leslie RS3K con ecos fue usado por Burlington Northern antes de fusionarse con Santa Fe.

Prime Manufacturing, Inc.

El modelo Prime Mfg. 990 es bocina de 3 tonos cuyo mayor comprador fue BNSF. Aunque Prime Manufacturing Co. ya no existe, sus bocinas se oyen en locomotoras hoy. Campanas acanaladas pesadas dan sonido más rico. Otra característica: pueden sonar a plena o media potencia.

WABCO

Aunque Westinghouse Air Brake Company no es competidor mayor en bocinas, bajo nombre WABCO se le atribuye posiblemente fabricar la primera bocina de tonos (chime). Sus bocinas Pneuphonic estaban en configuraciones simple, doble y triple; las mayores, "honkers", afinadas a acorde. Pocas existen hoy en locomotoras BNSF u otros ferrocarriles.