El Aviones Comerciales Boeing previo

Boeing ha tenido una larga y exitosa historia del diseño y la producción de aviones . Originalmente comenzó como el Pacífico Aero Products Company, Boeing Airplane Company se formó en 1917. A medida que la empresa se ​​acerca a la marca del siglo , que es lógico que echar un vistazo atrás en una de las aeronaves que ponen Boeing en el mapa - el modelo 40 . Este avión es el avión comercial Boeing más antigua . El Modelo 40 sirvió principalmente como un cartero , sin embargo , también fue el primer avión Boeing para transportar pasajeros en un papel comercial . Boeing Modelo 40

El 7 de abril de 1924, la Oficina de Correos de EE.UU. solicitó propuestas para un avión de servicio de correo para sustituir su actual flota de aviones, incluyendo el Curtiss JN- 4H y De Havilland DH- 4 , que había sido convertido a partir de sus configuraciones militares . Boeing , junto con otros 11 fabricantes de aeronaves , los diseños presentó el 15 de julio de 1925. Presentación de Boeing , el Modelo 40 biplano, contó con un fuselaje de estructura de madera y la madera y las alas de tela. Fue accionado por el de 12 cilindros , 400 caballos de fuerza, motor de la Libertad , refrigerado por agua , como es requerido por el gobierno en un esfuerzo para utilizar el equipo de sobra de la guerra. Boeing tuvo éxito, con la adjudicación del contrato de Douglas.
Boeing Modelo 40A

A principios de 1927 , la Oficina de Correos de EE.UU. comenzó visitando Servicio de correo aéreo a las empresas privadas y , una vez más , pidió propuestas para varias rutas . Boeing desempolvó el modelo 40 y se dedicó a rediseñar un avión de ganar. El resultado fue el Modelo 40A . Esta versión contó con tubos de acero soldado en el fuselaje y un nuevo motor , el 420- caballos de fuerza, motor Pratt & Whitney Avispa refrigerado por aire . La estructura de acero de tubo reducido peso y los costes de funcionamiento , al tiempo que aumenta la carga útil de la aeronave . Esta mejora , en combinación con el motor de la avispa más ligero y más fiable, ayudó a Boeing Air Transport ganar el contrato de servicio de correo.
Servicio Historia

El 1 de julio , 1927 , el primer día del nuevo contrato de correo aéreo de Boeing, 24 Boeing Modelo 40AS entró en servicio a lo largo del codiciado correo aéreo Ruta Contract (CAM ) 18 que conecta San Francisco y Chicago. Además de su capacidad para llevar a 1,200 libras de correo, el Modelo 40A también había espacio para dos pasajeros , convirtiéndose en el primer avión de Boeing para el transporte de pasajeros comerciales. El modelo 40B se convertiría en el modelo de la producción primaria , la incorporación de un motor Pratt & Whitney R -1690 Hornet más grande. El modelo 40B podía llevar a cuatro pasajeros y 500 libras de correo . En total, 77 de 40 años de modelos , incluyendo todas las variaciones, se produjeron entre 1925 y 1932.

Modelo 40A Especificaciones

El Boeing Modelo 40A ofrecieron una envergadura de 44,17 metros y una longitud de 33,17 metros . Peso bruto de la aeronave era de 6.000 libras, proporcionando 2,469 libras de carga útil . El Modelo 40A tenía una velocidad máxima de 128 millas por hora , con una velocidad de crucero de 105 kilómetros por hora . La aeronave tenía un alcance de 650 kilómetros y podría operar hasta un tope máximo de 14 500 pies , aunque las rutas de correo se suele volados en las proximidades de la planta .