La historia de Pullman Coches

Pullman Palace Car Company revolucionó la industria de los viajes en tren y proporciona una experiencia inigualable en confort. Los vagones del tren de lujo prestados los dormitorios y los servicios de comedor , cuenta con algo inaudito antes de este tiempo . El mismo George Pullman, un residente de Chicago que habían abandonado la escuela a los 14 años , disfrutó de amplia notoriedad como su nombre se convirtió en un brand.Unfortunately hogar , con el paso de los trenes de pasajeros de tiempo se hizo menos popular a favor de automóviles y viajes aéreos . La compañía sufrió un descenso lento, el tiempo la venta en la década de 1980 . Unos coches Pullman restaurados se encuentran dispersos en todo el país , que aún operan bajo circunstancias especiales y en ciertas ocasiones. La Idea

Después de un largo viaje en tren, desgraciada - noche de Buffalo a Westfield , Nueva York, George Pullman se despertó con un dolor de espalda y una idea multimillonaria . La incomodidad de dormir en posición vertical en su asiento le inspiró a diseñar un coche más cómodo de trenes de pasajeros con literas -cama para los pasajeros. Diseño de coche cama única

de Pullman finalmente contenía literas suficientes para todos los pasajeros del vehículo. Durante el día, la litera podría estar recogido y escondido . Por la noche , sin embargo , la litera puede ser bajada sobre los dos asientos por debajo de ella , que doblan hacia abajo . Había cortinas para la privacidad y baños separados en cada extremo para hombres y mujeres .

Estos modelos estándar , aunque sin duda no lujoso , era una inmensa mejora respecto a dormir en una silla incómoda durante un largo viaje.

coches de lujo

Después de establecer su compañía en 1862, Pullman comenzó a producir una línea de lujo de coches-cama . Estos fueron alfombradas y contó con cómodas sillas, tapizadas. Ellos incluyen mesas de juego y las bibliotecas.

Pullman Palace Cars también incluyeron comidas gourmet frescos , lo que ayudó a acortar los viajes porque el tren ya no estaba obligado a parar para comer. Los coches del comedor era la imagen de la extravagancia , con lámparas de araña , iluminación eléctrica , cortinas de seda y asientos de cuero . Calefacción y aire acondicionado, avanzaron por el tiempo , hecho cada vez más deseable en los viajes largos .
Pullman Palace Car Company

Pullman se convirtió rápidamente en un nombre familiar. Después de su creación en 1867, el hotel Pullman Palace Car Company dominó cuota de mercado y proporciona un excelente servicio al cliente . La facilidad y la comodidad con la que se podía viajar de océano a océano fue enormemente afectados por la Pullman Palace Cars.

El Palace Car Company creó coches, coches de salón y coches comedor para dormir. Operaba coches en unos 125.000 kilómetros de ferrocarril, y fue responsable de la fabricación y reparación de los vehículos.

Finalmente , George Pullman estableció la ciudad de Pullman, Illinois, como una comunidad de trabajadores de la empresa. El Palace Car Company llegó a ser completamente responsable por el alquiler y la gestión de la ciudad , que consistió en 300 acres de espacios bien diseñados abiertas , lagos y edificios.
The Town Company

Ahora incorporado en Chicago , la ciudad de Pullman, Illinois, fue establecido originalmente para el beneficio exclusivo de los empleados Pullman Palace Car . La compañía compró 4.000 acres de tierra cerca del lago Calumet en 1880. El renombrado arquitecto Solon Beman y paisajista Nathan Barrett fueron contratados para desarrollarlo. La ciudad celebró finalmente una planta de fabricación y el alojamiento de los empleados , incluyendo viviendas, un hotel , iglesias, una biblioteca , un banco, un teatro y muchas tiendas . Había grandes espacios abiertos , lagos y flores.

Cada edificio estaba hecha de ladrillo y se hizo para parecerse a un barrio Inglés de clase alta. La zona comercial se distingue de las residencias , que hizo un llamamiento a las familias de los trabajadores. Con la recolección de basura regular, la ciudad fue generalmente admirado por su limpieza .

Pullman cree que el éxito de la Pullman Palace Car Company giraba en torno a la eficiencia y la calidad de sus empleados. Al proporcionar esta empresa mantiene la ciudad, la esperanza de atraer y mantener a los empleados superiores.

En 1893 , la ciudad fue el hogar de 12.000 personas. Más de la mitad eran empleados de Pullman , y el resto eran miembros de la familia

Sin embargo , muchos residentes fueron críticos de la ciudad y con el tiempo se fueron. . Hubo una prohibición de alcohol para todos los residentes de la ciudad . Aunque existía una taberna en el interior del Hotel Florencia , que estaba prohibido vender alcohol a los residentes. Sólo los visitantes pudieron disfrutar de una pinta en Pullman. Aun cuando los empleados visitaron la taberna de otra ciudad, espías compañía estaban viendo y la comunicación de estas actividades.

La mayor sorpresa dio lugar a la huelga del pullman de 1894 , cuando la economía se redujo . Para evitar las pérdidas drásticas , Pullman cortó la productividad y la reducción de los salarios en un tercio . Residentes Pullman sufrieron mucho , ya que la empresa se ​​negó a reducir el alquiler, los gastos de servicios públicos, o los precios de tienda . La renta se deducirá antes de que se paguen los salarios , lo que significa que muchos trabajadores estaban llevando a casa poco, eventualmente , pagar.
The End of George Pullman

George Pullman era amargo cuando él murió en 1897. Hubo un tiempo en que había estado muy orgulloso del éxito de su palacio Coches y el éxito de su enfoque paternalista al trabajo . Se negó a admitir que sus métodos habían dado lugar finalmente en rebelión trabajador . Él había sido criticado , despreciado y boicoteado por el momento de su muerte .

Para evitar el robo o la profanación de su cuerpo, Pullman fue enterrado en el cementerio de Graceland de Chicago, en un ataúd especial. El ataúd está llena de plomo y cubierto de una pulgada de asfalto. Fue enterrado en un niño de ocho pies de profundidad fosa de hormigón con ocho carriles de acero incrustados encima del ataúd.
El fin de la Pullman Company

cambios importantes en la empresa Pullman seguido de la muerte de su fundador. En 1898 , la Corte Suprema de Illinois determinó que Pullman Company no tenía el derecho de intervenir en los servicios no industriales , tales como el alquiler de la propiedad a los empleados o el mantenimiento de la ciudad de la compañía . Estructuras establecidas comenzaron a deteriorarse . Los residentes, por fin capaces de comprar y poseer sus hogares , renovado y alteró su apariencia. Hijo

Presidente de Lincoln, Robert Todd Lincoln, se hizo cargo de la empresa y le cambió el nombre ' Pullman Company . Lincoln prefirió una sencilla elegancia de coches de lujo de Pullman anteriores , y comenzó a revisar la forma en que los coches Pullman fueron creados.

La compañía continuó produciendo coches de tren de calidad . Sufrió enormemente cuando la propiedad del automóvil comenzó a evitar los viajes en tren de pasajeros , pero continuó trabajando con los coches de carga y otros medios. Adquirió la competición y disfrutó de mucho éxito. Después de la Segunda Guerra Mundial, sin embargo , el Departamento de Justicia de EE.UU. falló en contra de la empresa en un caso antimonopolio y requirió a la empresa a vender una de sus divisiones. Vagones del tren

de Pullman se hicieron cada vez menos populares en el tiempo. La compañía fue vendida y se cerró en la década de 1980 , y la mayoría de sus activos restantes fueron vendidos a Trinity Industries , una empresa con sede en Dallas .